ПРОАКТИВНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ВПЛИВУ ДОСВІДУ УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ НА СТАВЛЕННЯ ДО РИЗИКУ
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 5
Abstract
Враховуючи тривалий негативний вплив людського чинника на безпеку польотів, ІСАО орієнтує керівництво та фахівців державних авіаційних адміністрацій та авіакомпаній на проактивне попередження цього явища, вимагаючи здійснювати ефективне управління безпекою «по показниках». Зазначеними показниками стосовно професійної діяльності диспетчерів (АТС) визначено: ставлення до ризику (основні домінанти прийняття рішень та нечіткі оцінки порушень SOP’s), рівні домагань, системи переваг і небезпечні стратегії поведінки, оперативного мислення та прийняття рішень, які на відміну від формально-обчислювальних методів відображають реалізацію методології психологічної теорії рішень та когнітивної психології. Основні домінанти прийняття рішень (схильність, несхильність, байдужість до ризику) виявляються в процесі проактивного вирішення диспетчерами закритих задач прийняття рішень шляхом побудови за допомогою спеціальних штучних лотерей і обмеженою кількістю точок оціночних функцій корисності континууму норм ешелонування повітряних суден у горизонтальній площині. Для норми ешелонування S=20 km виявлено таку пропорцію студентів-диспетчерів (n=128 осіб) схильних (С), байдужих (Б) та несхильних до ризику (НС): С : Б : НС 5 : 18 : 105 3,9% : 14,1% : 82,0% 1 : 3,6 : 21, що вказує на їх прагнення уникати невдач у професійній діяльності. Тому при ускладненні норми ешелонування (зменшення відстані між повітряними судами) кількісний показник демонстрованої несхильності до ризику збільшується. Для норми ешелонування S=10 km встановлено: С : Б : НС 5 : 8 : 115 3,9% : 6,3% : 89,8% 1 : 3,6 : 21. В професійних диспетчерів (n=70 осіб) для норми ешелонування S=20 km виявлено таке співвідношення осіб з різною домінантою прийняття рішень НС : Б : С 9 : 25 : 36 12,9% : 35,7% : 51,4% 1 : 2,8 : 4, що вказує на переважну демонстрацію ними мотивації досягнення успіху в тих самих умовах праці. Мотивація збільшується при ускладненні норми ешелонування: для S=10 km встановлено: НС : Б : С 4 : 18 : 48 5,7% : 25,7% : 68,6% 1 : 4,5 : 12. Рекомендується застосувати отримані результати під час організації особистісно-орієнтованої професійної підготовки молодих диспетчерів, спрямованої на формування в них стійких навичок прийняття раціональних ризикованих рішень.
Authors and Affiliations
Олексій Рева, Сергій Борсук, Бала Мушгюль-оґли Мірзоєв, Пейман Ширин-оґли Мухтаров
Keywords
Related Articles
- EP ID EP502562
- DOI 10.32620/aktt.2018.5.12
- Views 61
- Downloads 0
QUALITY CONTROL OF HOLES IN DETAILS OF POLYMER COMPOSITE MATERIALS
The article presents data on polymer composite materials use in aircraft building. The analysis of nondestructive quality control methods for holes in parts made from PCM was made. An optical control method is considere...
ANALYSIS OF WAYS TO REDUCE CALORIFIC INTENSITY OF THE GRINDING PROCESS
The problem of finding an optimal solution to reduce calorific intensity formulate and improving the efficiency of grinding operations has been given. The analysis of work devoted to heat distribution between the contact...
THE GENERALIZED CHARACTERISTIC EQUATION OF STABILITY OF ROTOR MACHINES WITH THE AUTOBALANCER
The problem of nonlinear stability of the multimass passive autobalancer installed on rotor machine is considered in the article. On the basis of the perturbed movement equations with the sum generalized coordinates of...
МОДЕРНИЗАЦИЯ ПРОГРАММНО-ТЕХНИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА ПТК-МСБ-2 ДЛЯ АВТОМАТИЗАЦИИ РЕСУРСНЫХ ИСПЫТАНИЙ ВЕРТОЛЁТОВ
Приводится общее описание состава и структуры открытого стенда для ресурсных испытаний вертолёта МСБ-2. Указано, что основным средством автоматизации стенда является программно-технический комплекс ПТК-МСБ-2. Описываются...
ОПТИМИЗАЦИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ ЗАТРАТ ПРИ КОМБИНИРОВАННОМ УВОДЕ ОБЪЕКТОВ КОСМИЧЕСКОГО МУСОРА С НИЗКИХ ОКОЛОЗЕМНЫХ ОРБИТ
Предложен метод увода крупногабаритных объектов космического мусора с низких околоземных орбит в плотные слои атмосферы с использованием реактивной двигательной установки и аэродинамического паруса. Проведена параметриче...