PROBE OF CONVOY LORRY’S ROADABILITY ON MODEL WITH FOUR FREEDOM DEGREES
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2009, Vol 25, Issue
Abstract
The modeling of curvilinear movement of the lorry convoy is considered. The mathematical model of movement of two links flat system is developed; the software in the language of tech-nical computing MATLAB is created; results of movement modeling on an example of jointed structure MAZ-643008 + NEFAZ-96931 taking into account distribution of steered wheels rota-tion angles and elastic properties of tires of wheels are analyzed.
Authors and Affiliations
M. Dyachuk, D. Petrenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP273420
- DOI -
- Views 70
- Downloads 0
РАЗВИТИЕ ПРИВОДОВ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ ТРОЛЛЕЙБУСОВ
Проанализированы требования нормативных актов в отношении тормозных систем троллейбусов. Приведены отдельные результаты исследований, рассмотрены современные тенденции развития в данном направлении. Определен круг задач,...
МОДИФІКАЦІЯ АЛГОРИТМУ КЛАРКА І РАЙТА МАРШРУТИЗАЦІЇ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ГУРТОВИХ ВАНТАЖІВ
Описано спосіб модифікації методу Кларка і Райта, оснований на динамічній трансформації матриці виграшів. Наведено результати порівняння оригінального та модифікованого алгоритмів. Як тестовий приклад використано дані 70...
ПРОГРАМА З АВТОМАТИЗОВАНОГО РОЗРАХУНКУ НЕЖОРСТКИХ ДОРОЖНІХ ОДЯГІВ УКРРДО 15
Розглянуто програму для автоматизованого розрахунку нежорстких дорожніх одягів УКРРДО 15. Детально розглянуто інтерфейс програми, компоновка вихідних даних та результатів розрахунків. Розрахунки проведено за трьома крите...
TRAINING STAND FOR SIMULATION OF CONTROL FAILURE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ELECTRONIC SYSTEM
Basic provisions on development of the diagnostic stand are specified, the scheme of functioning of the stand is provided, advantages and disadvantages of the offered stand are considered.
INFLUENCE OF SIDE BRAKE FORCES UNEVENNESS ON MOTOR CAR PULLING
The research of the side brake forces unevenness of the motor car angular velocity value on the road and azimuth changing have been carried out. The analytic dependence of possible side brake forces unevenness from possi...