Przekop Wisły, stan po 120 latach funkcjonowania
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2015, Vol 30, Issue 1
Abstract
<br/><br/>Podczas katastrofalnej powodzi w 1840 roku doszło do utworzenia nowego ujścia, tak zwanej Wisły Śmiałej. W ciągu kolejnych lat nadal jednak wystepowały sytuacje powodzie. Podjeto wiec decyzję o wykonaniu odpowiedniego przekopu dla zapewnienia skutecznej ochrony przeciwpowodziowej. Przekop został otwarty 31 marca 1895 roku. Podczas kolejnych lat użytkowania Przekopu Wisły jego skuteczność została potwierdzona. Rumowisko piaszczyste wynoszone przez rzekę, składane przy jej ujsciu, zaczeło formowac stożek ujściowy – tak zwana zewnetrzną deltę.W miarę jej wzrostu następuje jednak zmiejszanie możliwości swobodnego spływu wód. W latach 2009-2014 przeprowadzono szczegółowe badania monitoringowe Przekopu Wisły i delty zewnętrznej. Uzyskane wyniki stanowią podstawę do oceny stanu przekopu i jego mozliwosci zapewnienia swobodnego spływu, wraz z prognozą zmian delty zewnetrznej i szacowniem ilosci dostarczanego materiału piaszczystego do Zatoki Gdańskiej.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Aliaksandr Lisimenka, Radosław Wróblewski, Jarosław Nowak, Stanisław Rudowski, Maciej Kałas, Kazimierz Szefler
Keywords
Related Articles
- EP ID EP78686
- DOI -
- Views 46
- Downloads 0
DETERMINATION OF CHANGES OF SOUTH BALTIC SPITS AND CLIFFS
Observations and cartometric measurements along the South Baltic Coast on spit forms and cliff coast sections indicated an increase of erosion processes . Basing on long and short term trends, the prediction of the coast...
Bottom structure of selected basins in The Port of Gdynia
Bottom structure of the basins in the Port of Gdynia, Poland, was analysed based on the archival materials of the Department of Operational Oceanography of Marine Institute in Gdańsk, particularly seismic profiles and ma...
The legal situation and practical application of the general average
The aim of this article is to discuss issues related to average adjustment proceedings, the status of the average adjuster in the national legal order, to discuss the generally accepted principles of general average sett...
FORECAST FOR THE ORGANIZATION OF LINER SERVICES IN THE PORT OF GDYNIA
The expected growth of general cargo turnover in Port of Gdynia will be, among others, connected with a change in the organization of services offered to ports by liner operators. This concerns the development of: feeder...
NORTH-SOUTH TRANSPORT CORRIDORS THROUGH THE POLISH SEAPORTS
Poland pays much attention to the modernization and development of the North-South Transport Corridor. Its importance in the national transport system results from the fact that it connects the dynamically developing por...