РОЗРОБКА МЕТОДУ ВИБОРУ ПРИСТРОЇВ КОМПЕНСАЦІЇ РЕАКТИВНОЇ ПОТУЖНОСТІ ЗА УМОВИ МІНІМАЛЬНИХ ЗВЕДЕНИХ ВИТРАТ
Journal Title: Електротехніка та Електроенергетика - Year 2013, Vol 1, Issue 1
Abstract
Розроблено метод оптимального вибору варіанта розподілу потужності пристроїв компенсації реактивної потужності за умови мінімальних зведених витрат, який дозволяє знизити втрати електроенергії у трансформаторах комплектних трансформаторних підстанцій (КТП) і розподільній внутрішньозаводській мережі електропостачання, а також забезпечує вибір оптимальної кількості і номінальної потужності трансформаторів КТП.
Authors and Affiliations
V. V. Popov, D. I. Komarichina
Keywords
Related Articles
- EP ID EP176582
- DOI 10.15588/1607-6761-2013-1-13
- Views 77
- Downloads 0
УТОЧНЕНИЕ МОДЕЛИ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДВУХКОМПОНЕНТНЫМ ДОЗИРОВАНИЕМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ПРИГОТОВЛЕНИЯ ГАЗОБЕТОНА
Разработана уточненная математическая модель системы автоматизированного управления двухкомпонентным дозированием сухих компонентов технологического процесса приготовления газобетона. В ней были учтены особенности работы...
THE SPATIAL APPLICATIONS ELECTRICAL FIELDS TO CREATE HEAT OBSTACLES IN CHAMBER FURNACES
Purpose. A research of a possibility of use of spatial electric field for creation of a thermal barrier to improve of turbulent gases motion in working space of the chamber furnace and increase in their density in an arr...
ЩОДО ВПЛИВУ ДИНАМІКИ ВТОРИННИХ ВОДОСТОКІВ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ НАПОКАЗНИКИ ЯКОСТІ ЗГЕНЕРОВАНОЇЕЛЕКТРИЧНОЇ ЕНЕРГІЇ
Для визначення показників якості електричної енергії, що отримуємо на виході асинхронного генератора, який входить до складу системи гідроенергетичної утилізації, було створено її комп’ютерну математичну модель. Виявлено...
СПОСІБ АПРОКСИМАЦІЇ КРИВОЇ НАМАГНІЧУВАННЯ ТЯГОВОГО АСИНХРОННОГО ДВИГУНА
Проведено дослідження способу аналітичної апроксимації кривої намагнічування тягового асинхронного двигуна тягової електропередачі моторвагонного поїзда за допомогою функції Бріллюена.
МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ОБЩИХ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ В ЧАСТОТНО-РЕГУЛИРУЕМОМ АСИНХРОННОМ ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ
Разработана математическая модель общих потерь мощности в асинхронном электроприводе с автономным инвертором напряжения с широтно-импульсной модуляцией, предназначенная для решения оптимизационных задач энергосберегающег...