Silnik rakietowy z kompozytową komorą spalania

Abstract

W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z opracowaniem silnika rakietowego służącego do kompletacji układu napędowego będącego I stopniem rozpędzającym demonstrator rakiety dwustopniowej. Prace te były realizowane w ramach projektu rozwojowego pt. „Opracowanie demonstratora przeciwlotniczej dwustopniowej rakiety krótkiego zasięgu” przez Konsorcjum naukowo-przemysłowe tworzone przez Wojskową Akademię Techniczną, MESKO S.A., Zakład Produkcji Specjalnej GAMRAT Sp. z o.o. oraz Polski Holding Obronny. Jednym z głównych zadań stawianych projektowi było opracowanie i opanowanie technologii oraz wykonanie kompozytowego korpusu nośnego służącego do kompletacji układu napędowego rakiety o masie startowej rzędu kilkudziesięciu kilogramów. Zadanie to było realizowane równocześnie z konstruowaniem i opanowaniem technologii pozostałych głównych zespołów silnika rakietowego, takich jak: ładunek napędowy z homogenicznego (dwubazowego) paliwa rakietowego, zapłonnik, kompensator i dysza. W wyniku tych prac wykonano i przebadano stacjonarnie w komorze balistycznej ładunek napędowy wraz z zapłonnikiem i dyszą oraz opracowano i opanowano technologię kompozytowego korpusu nośnego o kalibrze 171 mm będącego jednocześnie komorą spalania, który również przebadano stacjonarnie na hamowni w kompletnym silniku rakietowym. W konsekwencji przeprowadzono dynamiczne badania poligonowe, w których przy użyciu silnika rakietowego według ww. konfiguracji wystrzelono rakietę dwustopniową o masie startowej 70 kg, która osiągnęła prędkość maksymalną 960 m/s.

Authors and Affiliations

Zbigniew Drabik, Tomasz Rasztabiga

Keywords

Related Articles

Development and Evaluation of Small Shaped Charge Jet Threats

Because of their prolific nature on the battlefield, rocket propelled and gun-launched grenades are of particular concern to the soldier, particularly because of the severe reaction that occurs when a munition is hit by...

New Materials and Thermo-Chemical Treatment Technologies of Small Arms Barrels

This paper discusses the research results of surface treatment of internal surface of barrel cal. 5,56 mm. The following technologies are described: chromium electroplating, bath cyaniding TENIFER, multiplex technologies...

Developing the Physicochemical Foundations to Form Heterogeneous Rocket Propellants Using the Loading Method

The physicochemical foundations are being developed to form propellants using the loading method. The advantages of this method include the possibility of achieving a greater packing density of the particulates, no requi...

Applying AIM-9X on MiG-29 – Initial Analysis of MiG-29 Weapon System Modernizations

Author, in this article, describes technical realizability of assembly AIM-9X missile on MiG-29, gives also in the introduction information about aircraft modernizations necessity. Second and third part of the article co...

Wpływ szybkości deformacji oraz temperatury na lepko-plastyczne właściwości komercyjnie czystego tytanu oraz stopu Ti6Al4V

W publikacji przedstawiono wyniki badań dotyczących lepko--plastycznych właściwości komercyjnie czystego stopu tytanu oraz stopu Ti6Al4V. Analiza została przeprowadzona dla szerokiego zakresu szybkości odkształcania od...

Download PDF file
  • EP ID EP70491
  • DOI -
  • Views 55
  • Downloads 0

How To Cite

Zbigniew Drabik, Tomasz Rasztabiga (2015). Silnik rakietowy z kompozytową komorą spalania. Problemy Mechatroniki. Uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa, 6(3), 71-84. https://europub.co.uk/articles/-A-70491