Silnik rakietowy z kompozytową komorą spalania

Abstract

W artykule przedstawiono wyniki prac związanych z opracowaniem silnika rakietowego służącego do kompletacji układu napędowego będącego I stopniem rozpędzającym demonstrator rakiety dwustopniowej. Prace te były realizowane w ramach projektu rozwojowego pt. „Opracowanie demonstratora przeciwlotniczej dwustopniowej rakiety krótkiego zasięgu” przez Konsorcjum naukowo-przemysłowe tworzone przez Wojskową Akademię Techniczną, MESKO S.A., Zakład Produkcji Specjalnej GAMRAT Sp. z o.o. oraz Polski Holding Obronny. Jednym z głównych zadań stawianych projektowi było opracowanie i opanowanie technologii oraz wykonanie kompozytowego korpusu nośnego służącego do kompletacji układu napędowego rakiety o masie startowej rzędu kilkudziesięciu kilogramów. Zadanie to było realizowane równocześnie z konstruowaniem i opanowaniem technologii pozostałych głównych zespołów silnika rakietowego, takich jak: ładunek napędowy z homogenicznego (dwubazowego) paliwa rakietowego, zapłonnik, kompensator i dysza. W wyniku tych prac wykonano i przebadano stacjonarnie w komorze balistycznej ładunek napędowy wraz z zapłonnikiem i dyszą oraz opracowano i opanowano technologię kompozytowego korpusu nośnego o kalibrze 171 mm będącego jednocześnie komorą spalania, który również przebadano stacjonarnie na hamowni w kompletnym silniku rakietowym. W konsekwencji przeprowadzono dynamiczne badania poligonowe, w których przy użyciu silnika rakietowego według ww. konfiguracji wystrzelono rakietę dwustopniową o masie startowej 70 kg, która osiągnęła prędkość maksymalną 960 m/s.

Authors and Affiliations

Zbigniew DRABIK, Tomasz RASZTABIGA

Keywords

Related Articles

Changes in Mechanical Properties of Ultrahigh Strength Nanostructured Steel Resulting from Repeated High Strain Rate Deformation

The paper contains results of investigation of nanostructured bainitic steel subjected to repeated high-strain-rate deformations using split Hopkinson pressure bar method and uniaxial compression of cylindrical specimens...

Analiza wpływu zakłóceń na tor lotu 122 mm wirującego pocisku rakietowego

W artykule przedstawiono analizę wpływu zakłóceń na tor lotu 122 mm niekierowanego wirującego pocisku rakietowego. Efektem działania zakłóceń na torze lotu niekierowanego pocisku rakietowego jest jego rozrzut w postaci u...

Technologia wykonania prototypowej partii korpusów rakietowych kalibru 227 mm

Artykuł zawiera wyniki pracy zrealizowanej we współpracy Instytutu Metalurgii Żelaza, Politechniki Poznańskiej i Fabryki Produkcji Specjalnej Bolechowo dotyczącej opracowania założeń do technologii wykonania partii proto...

Synteza i zastosowanie wodorku glinu jako składnika paliw rakietowych

W artykule przedstawiono wyniki pracy dotyczące opracowania mokrej syntezy (bezciśnieniowej) wodorku glinu. Związek ten jest interesujący dla techniki magazynowania wodoru, ponieważ zawiera 10% masowych łatwo wydzielaneg...

Multi-robot Control via Smart Phone and Navigation in Robot Operating System

Robot Operating System (ROS) is an open source robot software framework which provides several libraries and tools to easily conduct different robot applications like autonomous navigation and robot teleoperation. Most o...

Download PDF file
  • EP ID EP77504
  • DOI 10.5604/20815891.1166982
  • Views 69
  • Downloads 0

How To Cite

Zbigniew DRABIK, Tomasz RASZTABIGA (2015). Silnik rakietowy z kompozytową komorą spalania. Problemy Mechatroniki. Uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa, 6(3), 71-84. https://europub.co.uk/articles/-A-77504