SLIDING WPŁYW TEKSTUROWANIA POWIERZCHNI NA OPORY TARCIA UKŁADU STAL–BRĄZ W WARUNKACH SMAROWANIA

Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 279, Issue 3

Abstract

Przeprowadzono badania tribologiczne w układzie rolka-klocek. Powierzchnie klocka (wycinka pierścienia) z brązu CuSn10P o twardości 138 HB zawierały sferyczne kieszenie smarowe uzyskane metodą wygniatania. Rolki wykonano ze stali 42CrMo4 o twardości 40 HRC. Badania tribologiczne przeprowadzono przy stałym obciążeniu normalnym wynoszącym 900 N i zwiększającej się prędkości ślizgania w zakresie 0,08–0,82 m/s, utrzymywanej w czasie dwóch minut. Skojarzenie trące smarowano olejem L-AN 46 znajdującym się w zbiorniku. Stwierdzono, że teksturowanie powierzchni klocka spowodowało istotne zmniejszenie oporów tarcia w porównaniu z parą cierną zawierającą gładkie powierzchnie, szczególnie przy niewielkich stopniach pokrycia wgłębieniami (4,5 i 6%).<br/><br/>

Authors and Affiliations

Waldemar KOSZELA, Lidia GAŁDA, Andrzej DZIERWA, Paweł PAWLUS, Jarosław SĘP, Sławomir OCHWAT

Keywords

Related Articles

DISCUSSION ABOUT THE FUNDAMENTAL PROBLEMS OF TRIBOLOGY: Part 16 SOCIAL FUNCTIONS OF TRIBOLOGY

The article presents the description of the basic functions of tribology as an independent scientific field. It represents an attempt to generalise the tasks of tribology that are quite often formulated in the literature...

THE ASSESSMENT OF THE OXIDATION STABILITY AND OF LUBRICATING PROPERTIES OF OIL COMPOSITIONS

The objective of the study was to stabilise rapeseed oil of the following natural antioxidants. Stability of rapeseed oil without and with addition of antioxidants was measured with the differential scanning calorimetry...

NOWE POMIARY PARAMETRÓW EKSPLOATACYJNYCH PRZEPROWADZONYCH METODĄ EMISJI AKUSTYCZNEJ W ŁOŻYSKACH ŚLIZGOWYCH

Niniejsza praca przedstawia nowe rezultaty badań doświadczalnych autora, wykonanych na stanowisku badawczym w Akademii Mor-skiej w Gdyni a dotyczących identyfikacji sił tarcia występujących w tarciu płynnym łożyska śliz...

Zagadnienia cieplne w mechanizmie sprzężenia elementów tocznych

W pracy przedstawiono mechanizm sprzężenia elementów tocznych uwzględniający poślizgi geometryczne, sprężyste oraz poślizgi wynikające z odkształceń plastycznych w miejscach rzeczywistego styku. Ponadto uwzględniono: róż...

Download PDF file
  • EP ID EP403191
  • DOI 10.5604/01.3001.0012.7013
  • Views 48
  • Downloads 0

How To Cite

Waldemar KOSZELA, Lidia GAŁDA, Andrzej DZIERWA, Paweł PAWLUS, Jarosław SĘP, Sławomir OCHWAT (2018). SLIDING WPŁYW TEKSTUROWANIA POWIERZCHNI NA OPORY TARCIA UKŁADU STAL–BRĄZ W WARUNKACH SMAROWANIA. Tribologia, 279(3), 69-76. https://europub.co.uk/articles/-A-403191