Stanowiskowe badania hałaśliwości opon
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2012, Vol 2012, Issue 77
Abstract
W artykule przedstawiono przykładowe metody stanowiskowych badań hałaśliwości opon samochodowych. Spośród wszystkich źródeł hałasu generowanego przez poruszający się pojazd dźwięk pochodzący od koła toczącego się po nawierzchni drogi zaczął odgrywać najbardziej istotną rolę, szczególnie przy prędkościach powyżej 50 km/h. Wiadomości przedstawione w tym artykule posłużyły za podstawę koncepcji i projektu stanowiska do badań hałaśliwości opon samochodowych.
Authors and Affiliations
Rafał BURDZIK
Keywords
Related Articles
- EP ID EP125195
- DOI -
- Views 39
- Downloads 0
ROZWÓJ WYBRANYCH METOD KSZTAŁTOWANIA OBRÓBKĄ SKRAWANIEM UZĘBIEŃ KÓŁ ZĘBATYCH
W artykule przedstawiono nieco rozszerzone podejście do klasyfikacji narzędzi skrawających. Podano przykłady narzędzi sklasyfikowanych do poszczególnych grup. Scharakteryzowano obszary zastosowań sterowanych numeryczni...
FOTEL KIEROWCY JAKO ELEMENT UKŁADU TŁUMIENIA DRGAŃ
W opracowaniu przedstawiono wielkość i charakter przyspieszeń drgań, które działają na kierowcę w czasie jazdy samochodem. Przedstawiono fotel kierowcy jako element układu ograniczenia tłumienia drgań przenoszonych z poj...
PROPOZYCJA METODY OCENY PODATNOSCI NA RECYKLING NA PRZYKŁADZIE WÓZKA JEZDNIOWEGO
Obiekty techniczne w trakcie ich eksploatacji jak i po jej zakonczeniu niosa ze soba zagrożenie ekologiczne. W celu minimalizacji negatywnego wpływu obiektów technicznych na srodowisko już na etapie ich projektowania pow...
ANALIZA WAHAŃ RUCHU WYBRANYCH ODCINKÓW DTŚ
Wahania ruchu są bardzo istotne w analizie zjawisk dotyczących transportu indywidualnego. Znajomość natężenia pozwala na określenie szeregu parametrów oceniających warunki ruchu elementów układów komunikacyjnych. Badania...
APLIKACJA METODY BADAŃ WŁASNOŚCI DYNAMICZNYCH ZAWIESZEŃ POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH O DMC POWYŻEJ 3,5 TONY W PROGRAMIE LABVIEW
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych, których celem była walidacja metody wyznaczania charakterystyki tłumienia zawieszenia pojazdu samochodowego. Opracowana metoda została wykorzystana do wykonania progra...