Symulacja hałasu pojazdów w trakcie manewrowania z małymi prędkościami

Apply

Symulacja hałasu pojazdów w trakcie manewrowania z małymi prędkościami – model CP2009

Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2010, Vol 9, Issue 1

Abstract

Hałas związany z ruchem drogowym należy do największych problemów ekologicznych powodowanych przez transport kołowy. Ocenia się, że ponad 20% populacji w krajach europejskich narażone jest na hałas przekraczający granicę tolerancji organizmu, to znaczy hałas, którego poziom równoważny przekracza 65 dB. Te same oceny wskazują, że jeszcze więcej, bo ponad 60% populacji jest pod wpływem hałasu uciążliwego, przekraczającego poziom 55 dB. Ograniczenie hałasu możliwe jest jedynie poprzez skoordynowane działanie w zakresie doskonalenia pojazdów, opon, nawierzchni drogowych i organizacji ruchu drogowego. Artykuł porusza zagadnienia związane z manewrowaniem pojazdów na parkingach, stacjach paliw, terminalach promowych itp. Omówiono w nim metodę prognozowania poziomu mocy akustycznej emitowanej z obiektu typu parking z uwzględnieniem charakterystyk pojazdów i nawierzchni. W metodzie tej uwzględniono charakterystykę współczesnego parku samochodowego w Polsce. Metoda może być stosowana przy opiniowaniu inwestycji drogowych (infrastruktury towarzyszącej), w których ruch pojazdów można zakwalifikować jako manewrowanie z małymi prędkościami.

Authors and Affiliations

Jerzy Eismont, Grzegorz Ronowski

Keywords

hałas drogowy manewrowanie z małymi prędkościami poziom równoważny hałasu

EP ID EP69382
DOI -
Views 110
Downloads 0