Techniczne aspekty Międzynarodowej Drogi Wodnej E40 – warianty przebiegu trasy kanału żeglugowego na odcinku Wisła - Muchawiec

Apply

Techniczne aspekty Międzynarodowej Drogi Wodnej E40 – warianty przebiegu trasy kanału żeglugowego na odcinku Wisła - Muchawiec

Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2017, Vol 32, Issue 1

Abstract

Wzdłuż międzynarodowej drogi wodnej E40 występuje wiele barier i ograniczeń utrudniających lub w niektórych przypadkach uniemożliwiających prowadzenie regularnej żeglugi pasażerskiej lub towarowej. Największym problemem jest połączenie Wisły z Muchawcem, a właściwie brak tego połączenia. Obecnie przebieg MDW E40 na tym odcinku na mapach AGN prowadzi wzdłuż rzeki Bug, która ze względów środowiskowych nie może być brana pod uwagę przy rewitalizacji tej drogi wodnej. W związku z powyższym podjęto badania w celu wypracowania propozycji nowych, alternatywnych połączeń. Stworzono trzy warianty trasy w postaci kanału żeglugowego. Każdy z wariantów został szczegółowo przebadany pod względem, hydrotechnicznym, hydrologicznym, środowiskowym, ekonomicznym oraz społecznym. Wyniki analiz zostały zebrane i porównane w celu wybrania najbardziej optymalnego wariantu przebiegu trasy kanału żeglugowego. Najlepszym okazał się wariant łączący Wisłę od ujścia rzeki Wieprz w okolicy miasta Dęblin z ujściem rzeki Muchawiec. Sugeruje się wskazanie tego połączenia, jako najbardziej optymalnego, nie tylko ze względów ekonomicznych i technicznych, lecz przede wszystkim ta opcja pozytywnie wpłynie na rozwój sieci Polskich dróg śródlądowych. Poza tym w tym wypadku wystąpi najmniejsze negatywne oddziaływanie na środowisko naturalne.<br/><br/>

Authors and Affiliations

Marcin Kalinowski, Rafał Koba

Keywords

EP ID EP244291
DOI 10.5604/01.3001.0010.6981
Views 56
Downloads 0