THE EFFECT OF CONSTRAINT CONDITIONS ON THE CONTACT PRESSURE DISTRIBUTION OF MULTI-DISC FRICTION CLUTCHES
Journal Title: Tribologia - Year 2015, Vol 264, Issue 6
Abstract
High thermal stresses generated between the contact surfaces in a clutch system, e.g., multi-disc friction clutch (back plate, clutch discs, separators, and piston), due to the friction heat generated during the slipping period are considered to be one of the main reasons for friction clutch failure. The finite element method has been used to study the contact pressure distribution of a multi-disc clutch (working in dry conditions) when all parts are closing together and the clutch system starts to engage. The augmented Lagrange algorithm is used to obtain the contact pressure distribution of the friction surfaces under different restriction conditions. Analysis has been completed using the developed axisymmetric model that is used to simulate the multi-disc clutch system.
Authors and Affiliations
Oday I. ABDULLAH, Josef SCHLATTMANN
Dyssypacja i akumulacja energii jako czynniki warunkujące trwałość par tarciowych
OCENA ZUŻYCIA MECHANIZMU SATELITOWEGO W SKOJARZENIU ŚLIZGOWYM WYKORZYSTYWANEGO W SILNIKU HYDRAULICZNYM
W pracy przedstawiono badania zużycia wybranych elementów hydraulicznego silnika satelitowego w skojarzeniu ślizgowym. Badania przeprowadzono na tribotesterze T-05 w układzie rolka-klocek, uwzględniając wpływ najważniejs...
Właściwości tribologiczne zwyrodniałych stawów synowialnych
W pracy przedstawiono wyniki badań, które mają na celu określenie wpływu stopnia zdegenerowania chrząstki stawowej człowieka na jej właściwości tribologiczne. Badania te przeprowadzono na drodze doświadczalnej, z wykorzy...
Kapryloamfoproponian sodu jako efektywny dodatek modyfikujący właściwości smarne wody
METHOD FOR DETERMINATION OF THE STATIC FRICTION FACTOR IN SLIDE BEARINGS
This research work describes a method for the determination of the static friction factor in slide bearings. To determine tangential stresses distribution in a real area of a contact the author uses a molecular-mechanica...