THE INFLUENCE OF LOCATION OF THE SURFACE OF LOAD ON THE VALUE OF PRELOAD IN THE SYSTEM OF ANGULAR CONTACT BALL BEARINGS
Journal Title: Tribologia - Year 2016, Vol 265, Issue 1
Abstract
Angular contact ball bearings are commonly used when high stiffness of the bearing is needed. However, a significant stiffness increase can be achieved only through introducing preload (mounting tightness) to the system of angular ball bearings. The aim of the study is to determine how the location of a plane of a load influences the selection of preload in a system of angular contact ball bearings, and, in consequence, the durability of the bearing.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Jarosław KACZOR, Andrzej RACZYŃSKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP248223
- DOI 10.5604/01.3001.0010.7576
- Views 52
- Downloads 0
Charakterystyki tribologiczne skojarzeń kompozyt metalopolimerowy - kompozyt
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości wytrzymałościowych, cieplnych i tribologicznych kompozytów chemo- i termoutwardzalnych o różnych składach jakościowych i ilościowych. Jako napełniacze kompozytów termoutw...
Kształtowanie tribologicznych właściwości ekologicznych smarów plastycznych
Opracowano smary plastyczne na bazie nietoksycznych olejów i zagęszczaczy przeznaczone do stosowania w łożyskach maszyn, w których wskazane jest stosowanie nietoksycznych środków smarowych. Poprzez eksperyment tribologic...
STUDY OF RESISTANCE TO ABRASIVE WEAR OF MULTICOMPONENT POLYOXYMETHYLENE COMPOSITES
The article presents the results of the comparative tribological study of the resistance of multicomponent polyoxymethylene (POM) composites to abrasive wear. The fillers for the studied POM matrix composites were a PTFE...
ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF BASIC CONSTRUCTIONAL PARAMETERS ON POWER LOSSES IN THE MESHING OF A TOOTHED CYLINDRICAL GEAR
Efficiency of gear depends, in significant measure, on power losses that occur in meshing, bearing and sealing. An amount of these losses depends on friction conditions in the named nodes of gear design, and it is define...
THE INFLUENCE OF THE NUMBER OF RESEARCH COURSES ON THE ESTIMATION OF CONTACT FATIGUE LIFE SCATTER OF LUBRICATED ROLLING FRICTION PAIRS
The article presents the research results of value changes of contact fatigue life scatter caused by changes of the number of research courses in the tribological experiment. The presented work is the continuation of the...