THE INVESTIGATION OF THE FRICTION AND WEAR OF ANTIWEAR COATINGS IN A VACUUM
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 225, Issue 3
Abstract
Tribological characteristics of coatings were investigated using a ball-on-disc tribosystem without lubrication in the presence of air and in a vacuum. The tests were performed employing friction pairs consisting of 100Cr6 bearing steel balls and a disc (uncoated or CrN and MoS2 coated). The evaluation of tribological properties of the investigated ball-on-disc tribosystem have been done on the basis of friction coefficient, linear wear intensity, wear scar diameters on balls, and microscopy observation of the worn surfaces. The results indicate that the vacuum significantly influences the friction and wear behaviour of investigated friction pairs.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Anita Mańkowska, Witold Piekoszowski, Marian Szczerek
WPŁYW WYBRANYCH CZYNNIKÓW NA PROCES ZUŻYCIA W RUCHU OSCYLACYJNYM
Na powierzchni elementów współpracujących w ruchu ślizgowym zachodzą złożone procesy zużywania tribologicznego, które podczas bezpośredniego kontaktu metal–metal doprowadzają do powstania ubytku objętościowego tych eleme...
Analiza przydatności wybranych metod badawczych do oceny spójności wewnętrznej opracowanego smaru oraz jego oddziaływań adhezyjnych z podłożem stalowym
Celem pracy był dobór metod badawczych i ocena informatywności otrzymanych wyników badania oddziaływań występujących pomiędzy opracowanym smarem plastycznym a roboczymi powierzchniami węzła tarcia wykonanymi ze stali. Pr...
PROPERTIES OF HYPERSONIC SPRAYED NANOSTRUCTURED CARBIDE COATINGS
Nanostructured cermet coating was sprayed from agglomerated nanostructured WC12Co powder feedstock by means of hypersonic spray process (HVOF). Grains of tungsten carbide nanopowder were analysed by a scanning electron m...
WPŁYW STĘŻENIA CZĄSTEK MAGNETYCZNYCH NA WARTOŚCI PARAMETRÓW EKSPLOATACYJNYCH W POPRZECZNYM ŁOŻYSKU ŚLIZGOWYM SMAROWANYM FERRO-OLEJEM
W niniejszej pracy została przedstawiona analiza zmian podstawowych parametrów eksploatacyjnych poprzecznego łożyska ślizgowego w aspekcie stężenia cząstek magnetycznych w ferro-oleju będącego czynnikiem smarującym. W pi...
Wpływ parametrów drgań wzdłużnych i sztywności styku na poziom redukcji siły napędu w ruchu ślizgowym
W pracy zaprezentowano wyniki analizy symulacyjnej wpływu amplitudy prędkości drgań wymuszonych stycznych wzdłużnych i sztywności kontaktowej stycznej styku na siłę napędu konieczną do wprawienia ciała w ruch ślizgowy i...