TO METHOD OF ANALYSIS AND CHOICE OF BRAKING FORCES DISTRIBUTION BETWEEN VEHICLE AXELS TAKING INTO ACCOUNT REGULATIONS REQUIREMENTS № 13 OF EEC OF UNO
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2011, Vol 29, Issue
Abstract
The method of analysis and choice of braking forces distribution between the axels of category M1 vehicles in accordance with which the minimum permissible braking intensity is provided according to regulations requirements № 13 of EEC of UNO is offered.
Authors and Affiliations
A. Turenko, V. Klimenko, S. Lomaka, L. Ryzhykh, D. Leontev
Keywords
Related Articles
- EP ID EP373054
- DOI -
- Views 81
- Downloads 0
ASSESSMENT OF THE DEGREE OF SELECTED FACTORS INFLUENCE ON THE LEVEL OF KNOWLEDGE OBTAINED BY STUDENTS AT COMPLETION OF STUDY OF THE ACADEMIC DISCIPLINE «INFORMATION TEHNOLOGY» BY MEANS OF CORRELATION ANALYSIS APPLICATION
The correlation analysis of students’ performance based on academic discipline «Computer Science» from a number of factors that are selected to build the model of students’ knowledge acquisition and as a result of simula...
MODELING AND ANALYSIS OF OSCILLATIONS OF THE STEAM TURBINE WITH A CAPACITY OF 500 MW
Problem. The main problem of the vibrational relia-bility of steam turbines is considered, which is con-nected with the appearance of increased vibration in the bearings of the turbine rotor. The root cause of the increa...
В’ЯЗКОПРУЖНА СТРУКТУРНА МОДЕЛЬ АСФАЛЬТОБЕТОНУ
Запропонована в’язкопружна структурна модель асфальтобетону, в основу якої покладена узагальнена модель Кельвіна. Розроблено математичну модель такої схеми. Вона може використовуватись для розрахунків верхніх несучих шар...
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ В АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРИЛОЖЕНИЯХ
Проведен анализ причин выхода резистивных датчиков из строя. Освещена перспектив-ная методика измерения динамических параметров в автомобиле с использованием се-тевой организации датчиков.
ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ И БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ АВТОМОБИЛЯ НА ОСНОВЕ КОМПЛЕКСНОГО ТОПЛИВНО-ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КРИТЕРИЯ
Разработан метод регулирования автомобильного двигателя совместно с бесступенчатой трансмиссией. Это позволяет выбрать оптимальные режимы работы ДВС и соотношение передаточных чисел вариатора с учетом условий движения.