ТРЁХЭТАПНЫЙ МЕТОД СИНТЕЗА СТРУКТУР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2012, Vol 31, Issue
Abstract
Рассмотрен трёхэтапный метод синтеза структур транспортных средств, предусматривающий использование результатов исследований социально-гуманитарных, естественных и технических наук. Введение дополнительного этапа синтеза структур, предшествующего двум традиционным этапам, позволяет обеспечить выполнение социально-гуманитарных требований к создаваемым объектам на ранних этапах проектирования.
Authors and Affiliations
N. Terniuk, E. Nekhaev, A. Avilov
Keywords
Related Articles
- EP ID EP634980
- DOI -
- Views 87
- Downloads 0
АКТУАЛЬНОСТЬ И ПЕРСПЕКТИВЫ СИСТЕМЫ ИНТЕГРИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ
Рассмотрены наиболее актуальные и перспективные возможности систем управления динамикой движения автомобилей. Показано, что включение в систему функции контроля над гибридной силовой установки повышает динамические качес...
REALIZATION OF METHOD OF SUPPORTING AUTOMOBILES IN THE CAPABLE WORKING STATE DURING EXPLOITATION
The method of supporting of automobile in the capable working state during exploitation is described. Itis offered a way of realization of this method which consists in information of a driver about possible disrepairs o...
УПРАВЛЕНИЕ ВЕКТОРОМ ТОКА ТЯГОВОГО ВЕНТИЛЬНОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ
Исследованы характеристики тягового вентильного двигателя в допустимых тягово-скоростных режимов, характерных для силовой установки гибридного автомобиля, при оптимальном управлении вектором тока статора. В качестве крит...
INFLUENCE OF A CARRIAGEWAY WIDTH ON THE CAR SPEED UNDER URBAN CONDITIONS
Problem. The car speed is the most important indica-tor of the traffic organization level. A priori it is obvious that the value of the car speed in a particu-lar place and at a particular time is random. The randomness...
ANALYSIS OF AVERAGE DELAYS EXPERIENCED BY ROAD USERS AT NON-SIGNALISED CROSSWALKS
Problem. The problem of making decisions concern-ing the arrangement of non-signalised crosswalks is mainly connected with the inadequate justification of boundary conditions for their usage. The stand-ards existing in o...