ВИЗНАЧЕННЯ РАЦІОНАЛЬНОГО ТЕПЛОВОГО НАВАНТАЖЕННЯ ГРАДИРЕНЬ ВІДВЕДЕННЯ ТЕПЛОТИ У ПРОЦЕСАХ КОНДИЦІЮВАННЯ ПОВІТРЯ НА ВХОДІ ЕНЕРГОУСТАНОВОК
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 5
Abstract
Процеси кондиціювання (тепловологісної обробки) повітря на вході енергоустановок тепловикористовуючими холодильними машинами з відведенням від них теплоти градирнями системи оборотного охолодження досліджено на прикладі газотурбінної установки. Розглянуто двоступеневе охолодження повітря із застосуванням двоступінчастої тепловикористовуючої абсорбційно-ежекторної холодильної машини комбінованого типу, що утилізує теплоту відпрацьованих газів газотурбінної установки і до складу якої входять абсорбційна бромистолітієва та хладонова ежекторна холодильні машини як ступені трансформації скидної теплоти в холод. За результатами моделювання роботи всього охолоджувального комплексу газотурбінної установки отримані дані з поточних теплових навантажень на тепловикористовуючі холодильні машини і градирні відповідно до кліматичних умов експлуатації за різного розподілу проектних теплових навантажень на ступені охолодження повітря і, відповідно, трансформації скидної теплоти в холод. Оскільки теплове навантаження на градирні залежить від ефективності трансформації скидної теплоти в холод (теплових коефіцієнтів) абсорбційною бромистолітієвою та хладоновою ежекторною холодильними машинами, то за результатами моделювання визначено раціональний розподіл проектних теплових навантажень на абсорбційний та ежекторний ступені тепловикористовуючої холодильної машини комбінованого типу, що забезпечує скорочення теплового навантаження на градирні. Показано, що завдяки такому підходу до визначення раціонального теплового навантаження на градирні системи оборотного охолодження, який полягає в урахуванні перерозподілу теплового навантаження між абсорбційним бромистолітієвим і хладоновим ежекторним ступенями охолодження з різною ефективністю трансформації скидної теплоти (різними тепловими коефіцієнтами) відповідно до поточних кліматичних умов експлуатації, можна звести до мінімуму кількість градирень відведення теплоти від холодильних машин з відповідним скороченням капітальних витрат на комплекс охолодження повітря на вході газотурбінної установки в цілому.
Authors and Affiliations
Андрей Радченко, Євген Трушляков, Сергій Кантор, Богдан Портной
Keywords
Related Articles
- EP ID EP502182
- DOI 10.32620/aktt.2018.5.03
- Views 76
- Downloads 0
ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ХОЛОДНОГО ГАЗОДИНАМИЧЕСКОГО НАПЫЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАЩИТЫ И ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ИЗ МАГНИЕВЫХ СПЛАВОВ
Представлены возможности применения технологии холодного газодинамического напыления для формирования защитных и восстановительных покрытий на деталях из магниевых сплавов. Выполнен анализ деталей авиационных двигателей...
ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ЛЕГУВАННЯ НА ТЕМПЕРАТУРНИЙ КОЕФІЦІЄНТ ЛІНІЙНОГО РОЗШИРЕННЯ ПОКРИТТІВ
В роботі досліджено вплив легування ітрійвміщуючими лігатурами на термічний коефіцієнт лінійного розширення ущільнювальних покриттів. Встановлено, що під час першого нагрівання в інтервалі 650-700 ºС на дилатометричній к...
ВЛИЯНИЕ РАЗЛИЧНЫХ ФАКТОРОВ НА МОРФОЛОГИЮ ПОВЕРХНОСТИ ПОКРЫТИЙ ТИПА WC, ОСАЖДЕННЫХ ИОННО-ПЛАЗМЕННЫМ МЕТОДОМ
Исследована морфология поверхности покрытий типа WС, сформированных ионно-плазменным методом на подложках из безоловянистой бронзы БрАЖ9-4 и нержавеющей стали 12Х18Н9Т. Изначально подложки имели одинаковую шероховатость....
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТЕРМОИМПУЛЬСНОЙ ОБРАБОТКИ ЛОПАТОК ТУРБИН ГТД НА СКЛОННОСТЬ К ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ ГАЗОВОЙ КОРРОЗИИ
Проведен анализ основных причин разрушения деталей проточной части газотурбинных двигателей (ГТД). Показаны основные тенденции развития технологий финишной обработки кромок и поверхностей лопаток, изготовленных из жаропр...
ФОРМИРОВАНИЕ ТИПОВЫХ ПРОФИЛЕЙ ПОЛЕТОВ САМОЛЕТА ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ С УЧЕТОМ ИСТОРИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРКА
Проектный ресурс конструкции планера самолета назначают в количестве обобщенных типовых полетов или часов налета для всех самолетов парка. Как при проектировании, так и на этапах эксплуатации, исходными данными для обосн...