ВПЛИВ ІНТЕЛЕКТУАЛЬНОГО ПОТЕНЦІАЛУ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ ВИРОБНИЧОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ДОРОЖНЬО-БУДІВЕЛЬНИХ ПІДПРИЄМСТВ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2018, Vol 42, Issue
Abstract
Основане на високих технологіях сучасне виробництво вимагає створення на підприємствах-виробниках, у тому числі й на підприємствах дорожньо-будівельної галузі, потужного інтелектуального потенціалу. Саме його наявність дасть можливість реалізувати у практиці дорожнього будівництва найновіші технології, забезпечити країну вкрай необхідною мережею автомобільних доріг високої якості. Інтелектуальний потенціал дорожньо-будівельного підприємства передбачає не тільки високий професіоналізм і освітній рівень його працівників, але й їх здатність швидко реагувати на мінливі умови експлуатації дорожньо-будівельної техніки та приймати адекватні рішення з її керування, тим самим досягаючи максимальної ефективності виконання робіт. Обґрунтовано взаємозв’язок інтелектуального потенціалу дорожньо-будівельних підприємств і якості підготовки фахівців у спеціальних і вищих навчальних закладах. Обґрунтовано необхідність отримання майбутніми операторами дорожньо-будівельної техніки інженерних знань найвищого рівня. Визначено низький інноваційний і наукомісткий рівень вітчизняного дорожньо-будівельного ви-робництва. Досягнутий ступінь інтелек-туалізації підприємств дорожньо-будівельного сектора може бути охарактеризований як недостатній і такий, що має тенденцію до зниження через недостатній рівень підготовки високо-кваліфікованих фахівців. Якість підготовки фахівців усіх рівнів і ланок, у своїй більшості, не відповідає сучасним вимогам і досягнутому рівню техніки, що випускається, й технологій, які використовуються в дорожньому будівництві. У статті розкрито причини невисокого рівня інтелектуального потенціалу на дорожньо-будівельних підприємствах і тенденцій до його подальшого зниження. Обґрунтовано необхідність істотного, в найкоротший час, підвищення професіонально-освітнього рівня зайнятих у дорожньо-будівельному виробництві, що викликано, перш за все, високим ступенем автоматизації та комп’ютеризації сучасної дорожньо-будівельної техніки та обладнання. Намічено шляхи ефективного формування інтелектуально-го потенціалу дорожньо-будівельних підпри-ємств відповідно до вимог сьогодення
Authors and Affiliations
Е. Khachaturian, S. Khachaturian, O. Shcherbak
Keywords
Related Articles
- EP ID EP411776
- DOI -
- Views 80
- Downloads 0
МОДЕЛЮВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ПОТОКІВ НА ОСНОВІ ЙМОВІРНОСТІ ЗБІГУ ІМПУЛЬСІВ, ЩО ПРЯМУЮТЬ ХАОТИЧНО, ВИПАДКОВОЇ ТРИВАЛОСТІ Й ВИПАДКОВИХ ІНТЕРВАЛІВ МІЖ НИМИ
У наш час при моделюванні транспортних потоків розглядається, в тому числі, й клас макроскопічних моделей, коли рух транспортних засобів уподібнюється будь-якому фізичному потоку (гідро- і газодинамічні моделі). Як фізич...
ОЦІНКА НЕБЕЗПЕКИ АВТОМОБІЛЬНОЇ ДОРОГИ, ЩО ОБЛАДНАНА ЗАХИСНИМИ ІНЖЕНЕРНИМИ СПОРУДАМИ
Розглянуто питання оцінки небезпеки ділянки автомобільної дороги, що обладнана захисними інженерними спорудами для зниження інгредієнтно-параметричного забруднення сельбищної зони.
CALCULATION METHOD OF OCTANE NUMBER DETERMINATION OF GASOLINE ETHANOL MIXTURE
Calculation method of the octane number determination of gasoline ethanol mixture with various content of bioethanol in gasoline of different grades is offered.
ПРИНЦИПИ ПОБУДОВИ ЦЕНТРАЛІЗОВАНОГО БАГАТОЦІЛЬОВОГО, ОПТИМАЛЬНОГО РЕГУЛЮВАННЯ РУХОМ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ У МІСТАХ ТА РЕГІОНАХ
Представлено принципи побудови централізованого багатоцільового оптимального регулювання транспортним рухом. Наведено міру якості управління рухом, постановку та метод вирішення динамічних задач векторної оптимальної мар...
ОЦІНКА РІВНЯ РИЗИКІВ У СИСТЕМІ ПІДТРИМКИ УПРАВЛІНСЬКИХ РІШЕНЬ ДЛЯ ОПЕРАТОРІВ ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИЦІЙНИХ ПІДПРИЄМСТВ
Проведено аналіз та описання процедури оцінки рівня ризиків у системі підтримки управлінських рішень для операторів транспортно-експедиційних підприємств на основі попередньо зібраної інформації.