WPŁYW DITIOFOSFORANU CYNKU NA TARCIE I ZUŻYCIE CZĘŚCIOWO STABILIZOWANEGO TLENKU CYRKONU CZĘŚĆ I. WŁAŚCIWOŚCI TRIBOLOGICZNE DI-N-ALKILODITIOFOSFORANÓW CYNKU
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 230, Issue 2
Abstract
Tribologiczne właściwości di-n-alkiloditiofosforanów (ZDTPs) w styku pary tarciowej jonowego – ZrO2 częściowo stabilizowanego Y2O3 [PSZ] były badane z użyciem tribometru kula-dysk w 25ºC. Stwierdzono, że ZDTPs znacząco zmniejsza tarcie i zużycie. Wzrost prędkości ślizgania i obciążenia ma niekorzystny wpływ na zmniejszenie tarcia i zużycia. Efektywność redukcji tarcia i zużycia wzrasta ze wzrostem długości łańcucha węglowodorowego i stężenia roztworu cząsteczki dodatku. Powierzchnia tarcia była analizowana z użyciem mikroskopu i techniki SEM/EDX. Wyniki tarcia i zużycia dobrze korelują z wielkościami i molową entalpią adsorpcji ZDTP na proszku PSZ z roztworu n-dekanowego i stężeniem fosforu na powierzchni tarcia.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Leszek Margielewski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP516985
- DOI -
- Views 40
- Downloads 0
THE INFLUENCE OF THE KIND OF COMPOSITE FRICTION MATERIAL ON MORPHOLOGY AND COMPOSITION OF ITS SURFACE LAYER AND TRIBOLOGICAL PROPERTIES
Praca przedstawia charakterystykę materiałów stosowanych aktualnie w budowie okładzin hamulcowych samochodów osobowych, zwracając uwagę na ich wady i zalety. Na tym tle, kierując się oczekiwaniami ze strony klientów oraz...
Konstytuowanie warstw wierzchnich o podwyższonych właściwościach eksploatacyjnych obróbką nagniataniem
Omówiono proces konstytuowania warstw wierzchnich na drodze nagniatania naporowego tocznego. W wyniku tego procesu nierówności powierzchni pozostałe po obróbce poprzedzającej zostają trwale odkształcone, a na powierzchni...
Miary interakcji w obrazach AFM obszaru węzła tarcia
Artykuł jest kontynuacją opracowań [L. 1]. Przedstawia fragment wyników analizy relacji właściwości tribologicznych i topografii ponad 5500 grafik z pomiarów AFM. Niniejsze opracowanie jest wprowadzeniem w ilościową ocen...
THE EFFECT OF CONSTRAINT CONDITIONS ON THE CONTACT PRESSURE DISTRIBUTION OF MULTI-DISC FRICTION CLUTCHES
High thermal stresses generated between the contact surfaces in a clutch system, e.g., multi-disc friction clutch (back plate, clutch discs, separators, and piston), due to the friction heat generated during the slipping...
BADANIA TRIBOLOGICZNE NANOKOMPOZYTÓW DO ODBUDOWY BEZPOŚREDNIEJ ZĘBÓW
Rozwinięcie struktury międzyfazowej nanokompozytów polimerowych nadaje im właściwości tribologiczne trudne do uzyskania w tradycyjnych kompozytach z mikrowypełniaczami i kompozytach mikrohybrydowych. W rozwiązaniach mate...