WPŁYW LUZU W ŁOŻYSKACH KULKOWYCH NA NIEPRAWIDŁOWĄ PRACĘ WAŁU TRZYPODPOROWEGO
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 83
Abstract
Trwałość łożysk kulkowych zwykłych zależy od czynników (tzw. cech) konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych. Wśród cech konstrukcyjnych jedną z najistotniejszych jest luz w łożyskach. Polska Norma wskazuje 5 grup luzu w łożyskach, w których wartości luzu wahają się od 0 μm do 105 μm. Producenci łożysk tocznych podają tylko grupę luzu, jaką ma dane łożysko, bez podawania dokładnej wartości luzu. Celem pracy jest określenie, jak luz w łożyskach wpływa na pracę łożysk w układzie wału trzypodporowego, z uwzględnieniem sprężystości wału trzypodporowego i sprężystości łożysk.
Authors and Affiliations
Jarosław KACZOR
Keywords
Related Articles
- EP ID EP147134
- DOI -
- Views 34
- Downloads 0
BUDOWA MODELI SPECJALIZOWANYCH STEROWNIKÓW RUCHU DROGOWEGO W JĘZYKACH OPISU SPRZĘTU
W artykule przedstawiono metodę budowy modeli specjalizowanych sterowników ruchu drogowego realizowanych w języku VHDL. Rozwiązaniem problemu braku reprezentacji graficznej i konieczności bardzo dobrej znajomości języka...
INFLUENCE OF THE FACE WIDTH AND LENGTH OF CONTACT ON TEETH DEFORMATION AND STIFFNESS
Gear teeth are deformed due to load. Recently, given the increasingly evolving computer technology, supported by the available literature, we have modern numerical methods at our disposal, such as the finite element meth...
USING OF TORSIONAL VIBRATIONS VELOCITY FOR THE DETECTION OF TOOTHED WHEELS' FAULT
The paper presents a method of tooth chipping diagnostics. The method based on the noncontact measure of torsional and transverse vibrations velocity of gear shaft. Recorded signals were analysed with the use of continuo...
UTILIZING OF SENSITIVITY ANALYSIS IN PREPARATION OF OPTIMIZING PROCEDURE
Speed and efficiency of an optimizing algorithm can be a function of used number of variables. Before optimization of dosing mechanism parameters, sensitivity analysis was performed. Choice of the design variables was th...
SIMULATION OF VERTICAL VEHICLE NON-STATIONARY RANDOM VIBRATIONS CONSIDERING VARIOUS SPEEDS
The aim of the paper is the application of evolutionary non-stationary random vibration theory in the classic statistical solution vibrations. The dynamic model parameters are the deterministic function. The evolutiona...