BRAKING PROCESS OF ENDURO AND HIGHWAY-TOURIST MOTORBIKES

Abstract

In the event of an emergency, head of the motorcycle has a split second to decide what to do defensive maneuver. The most common choice is the braking maneuver. Starting motorcycle braking is associated with the selection of additional brake, which uses a driver. It is here to choose to use the front brake, rear or both simultaneously. The paper presents the study of the effects of such decision on the braking process. Tests were carried out for enduro and highway-tourist motorbikes.

Authors and Affiliations

Paweł SKRZYPCZYK, Robert KAŁUŻA, Piotr CZECH

Keywords

Related Articles

CERTIFICATION RESEARCHES OF CARBON CONTACT STRIPS

The paper presents certification research and measurements of composite carbon materials which were assigned to use on the contact strips.

STANOWISKO BADAWCZO-DYDAKTYCZNE DO BADANIA WPŁYWU TŁUMIKA MAGNETOREOLOGICZNEGO NA SIŁĘ PCHNIĘCIA BRONI RAMIENNEJ

Artykuł przedstawia stanowisko badawczo-dydaktyczne pozwalające poznać wpływ wprowadzenia do układu broń ramienna–strzelec systemu programowania przebiegu zjawiska odrzutu przez zastosowanie zsynchronizowanego układu ste...

ESTIMATION OF VISCOSITY ENGINE OILS USING ROTATIONAL RHEOMETER

The operating criteria, the assurance of energy-efficiency and environmental protection impose very diversified rheological requirements on the parameters of work of car engine oils. The aim of the work was the estimatio...

ANALYTICAL AND NUMERICAL METHODS TO OBTAIN CONTACT PATTERN OF CONVEXO-CONCAVE NOVIKOV GEARING

Article presents analytical and numerical methods to obtain contact pattern of convexo-concave Novikov gearing. Two TCA (tooth contact analysis) methods were given wchich are based on equations of differential geometry....

STANOWISKO MOCY KRĄŻĄCEJ JAKO SYSTEM POZYSKIWANIA DANYCH TESTUJĄCYCH DLA KLASYFIKATORÓW NEURONOWYCH

W opracowaniu przedstawiono metodologię wykorzystania stanowiska mocy krążącej jako bazy w pozyskaniu danych do walidacji klasyfikatorów neuronowych. W artykule przedstawiono metodologię pomiarów i wstępnej obróbki sygna...

Download PDF file
  • EP ID EP89521
  • DOI -
  • Views 51
  • Downloads 0

How To Cite

Paweł SKRZYPCZYK, Robert KAŁUŻA, Piotr CZECH (2015). BRAKING PROCESS OF ENDURO AND HIGHWAY-TOURIST MOTORBIKES. Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport, 2015(87), 49-62. https://europub.co.uk/articles/-A-89521