WPŁYW OLEJU SILNIKOWEGO NA TARCIE I ZUŻYCIE WARSTW POWIERZCHNIOWYCH Z BOREM
Journal Title: Tribologia - Year 2017, Vol 272, Issue 2
Abstract
Celem pracy jest określenie wpływu warstwy wierzchniej z borem i oleju silnikowego na proces tarcia i zużycia w parach ciernych. Próbki pierścieniowe z borowaną warstwą powierzchni współpracowały w warunkach testowych z przeciwpróbkami wykonanymi ze stopu łożyskowego CuPb30. W trakcie testów pary cierne smarowano olejem mineralnym Lotos 15W/40 i olejem syntetyzującym Lotos 5W/40. Pary cierne smarowane olejem Lotos syntetyczny wytwarzają większe siły tarcia i wyższe temperatury w obszarze styku par ciernych w porównaniu z parami smarowanymi olejem Lotos mineralny. Smarowanie pary ciernej olejem Lotos mineralny w fazie rozruchu powoduje szybszą stabilizację warunków tarcia w obszarze styku niż w przypadku smarowania pary ciernej olejem syntetycznym. Zużycie stopu łożyskowego w warunkach smarowania olejem Lotos mineralny było niższe niż przy smarowaniu olejem Lotos syntetic. Proces tarcia w obszarze styku pary ciernej prowadzi do destrukcji czynnika smarnego i zmniejszenia jego właściwości eksploatacyjnych szczególnie w wyższych temperaturach.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Janusz LUBAS, Wojciech SZCZYPIŃSKI-SALA
Keywords
Related Articles
- EP ID EP239707
- DOI 10.5604/01.3001.0010.6315
- Views 60
- Downloads 0
OPERATIONAL EVALUATION OF PISTON-RINGS-CYLINDER LINER ASSEMBLY WEAR IN HIGH POWER MARINE DIESEL ENGINES
This paper presents an operational evaluation of piston-piston rings-cylinder liner (PRC) assembly wear in marine diesel engines of high power. It is based on visual inspection through cylinder liner scavenge ports. Clea...
THE INFLUENCE OF PULSE ANODIC PROCESS PARAMETERS ON THE TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF THE NANOCERAMIC AL2O3 SURFACE LAYERS
The paper presents a study on the influence of production parameters of Al203 nanoceramics surface layers on the tribological properties in cooperation with the PEEK/BG plastic. The Al2O3 surface layers were prepared by...
HARDMETAL MECHANICAL CHARACTERIZATION BY USING THE TRIBOTESTING METHOD OF SIMULTANEOUS ABRASION AND EDGE FRACTURE RESISTANCE ESTIMATION
The work presents the results of using a simple and reliable integrated testing method in which conjoin actions involving the fracture and abrasion of hardmetals together with abradant particle comminution is carefully m...
COMPARATIVE RESEARCH OF WEAR RESISTANCE BY FRICTION OF NITRIDING AND CARBURIZED CONSTRUCTIONAL STEELS
This work presents the research results of tribological properties of constructional steels of grades 18HGT and 20MnCr5 after nitriding or carburizing. A directly proportional dependence of their wear resistance on the v...
THEORETICAL AND EXPERIMENTAL ANALYSES OF THE INFLUENCE OF NORMAL VIBRATIONS ON FRICTION FORCE IN SLIDING MOTION
The computational model as well as the test stand and results of some simulation and experimental tests on the influence of normal vibration on friction and driving forces in sliding motion are presented in this paper. I...