Wpływ stanu energetycznego warstwy wierzchniej na zwilżalność stopu aluminium EN-AW Almg2 aktywnymi i nieaktywnymi substancjami smarującymi
Journal Title: Tribologia - Year 2010, Vol 234, Issue 6
Abstract
W artykule przedstawiono wpływ stanu energetycznego warstwy wierzchniej stopu aluminium na jej zwilżalność aktywnymi i nieaktywnymi powierzchniowo substancjami smarującymi. Stan energetyczny oceniano na podstawie analizy zmian swobodnej energii powierzchniowej obliczanej (metodą zawartą w normie ASTM D5946) w oparciu o pomiary statycznego kąta zwilżania. Zwilżalność charakteryzowano na podstawie obserwacji zmian statycznego kąta zwilżania dla trzech substancji smarujących: oleju parafinowego, oleju Tranself EP (przeciwzatarciowe dodatki fosforowo-siarkowe) i oleju Total Azolla ZS100 (przeciwzużyciowy dodatek alkiloditiofosforanu cynku). Stwierdzono, że wzrost swobodnej energii powierzchniowej wpływa na zmianę zwilżalności powierzchni aluminium w przypadku smarowania olejem parafinowym (nieaktywnym powierzchniowo) i olejami z dodatkami AW/EP. Dla nieaktywnego środka smarowego wykonano także analizę zwilżalności na podstawie wykonanych pomiarów dynamicznego kąta zwilżania.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Łukasz Wojciechowski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP272723
- DOI -
- Views 38
- Downloads 0
Tribologia rzepu syntetycznego
Niniejsza praca przedstawia tribologiczny opis mikrowęzłów tarciowych, o dużej wartość siły tarcia adhezyjnego pomiędzy stykającymi się powierzchniami dwóch elementów. Rzepy syntetyczne są przykładem technicznym węzłów...
FASHION IN SCIENCE
The article shows the issue of fashion in science. The system of meanings and the fashion in science, in the structural and operational form, were done. The impact of fashion in science on the popularity of the structura...
NUMERICAL ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF THE FRICTION FACTOR AND DIE GEOMETRY ON MECHANICAL PROPERTIES OF EXTRUDED TUBULAR ELECTRODES
The work presents the result of the numerical analysis of the extrusion of tubular electrodes from electrolytic copper. Numerical analysis of the issue was based on the Finite Element Method (FEM) using the software DEFO...
WPŁYW WYBRANYCH CZYNNIKÓW NA PROCES ZUŻYCIA W RUCHU OSCYLACYJNYM
Na powierzchni elementów współpracujących w ruchu ślizgowym zachodzą złożone procesy zużywania tribologicznego, które podczas bezpośredniego kontaktu metal–metal doprowadzają do powstania ubytku objętościowego tych eleme...
DETERMINING THE COEFFICIENTS OF THE PSEUDO-VISCOSITY OF ENGINE OILS
During the operation of the internal combustion engines, lubricating oils wear out. The following has a significant impact on that process wear of engine parts and contact of wearing elements with working oil, the destru...