WPŁYW WCISKU POMIĘDZY KOŁEM A CZOPEM OSI POJAZDU SZYNOWEGO NA STAN NAPRĘŻEŃ W STREFIE PRZEJŚCIOWEJ
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2014, Vol 2014, Issue 82
Abstract
Przedmiotem pracy jest analiza wpływu wcisku pomiędzy kołem a czopem osi pojazdu szynowego, a także wybranych wymiarów osi na stan naprężeń w strefie przejściowej w sąsiedztwie połączenia: piasta koła - czop osi. Istotną rolę w działaniu występującego tam karbu zmęczeniowego odgrywa połączenie wciskowe i należy zbadać jego ilościowe oddziaływanie na efekty naprężeniowo-odkształceniowe. Do zbadania zjawiska zastosowano metodę elementów skończonych z elementami trójwymiarowymi oraz z kontaktem. Zagadnienie jest ważne ze względu na coraz większą prędkość jazdy współczesnych pojazdów pasażerskich oraz na zagrożenie nie tylko z powodu utraty nośności osi, ale także ze względu na możliwość występowania poślizgu pomiędzy kołem a osią.
Authors and Affiliations
Paweł ROMANOWICZ, Henryk SANECKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP110294
- DOI -
- Views 46
- Downloads 0
METHOD OF RACYCLABILITY ASSESSMENT ON THE EXAMPLE OF FORKLIFT TRUCK
While using and after withdrawing from service technical objects, the technical objects causing ecological risk. In order to minimize the negative impact the technical object on the environment and achieve high level of...
ANALIZA PRĘDKOŚCI PRZEJAZDU WYRÓŻNIONYCH GRUP RODZAJOWYCH POJAZDÓW NA SKRZYŻOWANIACH TYPU RONDO
W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości pojazdów w czasie przejazdu przez skrzyżowanie typu rondo. Na tym typie skrzyżowań prędkość pojazdów zależy od parametrów geometrycznych ronda oraz od wartości natężeń ruch...
IDENTIFICATION OF TECHNICAL STATE AND OPTIMISATION OF OPERATION OF TRANSPORT-HANDLING EQUIPMENT
This paper describes a real example from the practice concerning an analysis of technical state and operational optimisation of the given transport-handling equipment, which is installed in a trans-shipment station spe...
INFLUENCE OF NOVIKOV CONVEXO-CONCAVE GEAR PARAMETERS ON CONTACT PATTERN
Thesis presents the results of simulations, aiming at examining the influence of chosen Novikov gear parameters on its contact region. The parameters which influence have been established include the overlap ratio, ratio...
IMPLEMENTACJA DYSKRETNEGO WARTOŚCIOWANIA DLA STANU PEŁNEGO NAPRĘŻENIA W CELU OPTYMALIZACJI KONSTRUKCJI
Artykuł jest poświęcony numerycznemu studium dyskretnej formuły algorytmu projektowania dla stanu pełnego naprężenia (FSD algoritmus) w przypadku cienkich skorupowych elementów skończonych. Celem będzie zaprezentowanie i...