Wpływ założeń modelu obliczeniowego na wyniki obliczeń hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 227, Issue 5
Abstract
Na przestrzeni ostatnich lat opracowanych zostało wiele modeli obliczeniowych przeznaczonych do wyznaczania własności hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych. Umożliwiają one uwzględnienie w analizach obliczeniowych wielu istotnych zjawisk oraz cech konstrukcyjnych istotnych z uwagi na działanie łożyska, jednak dokładność uzyskanych z ich wykorzystaniem wyników wydaje się wciąż niewystarczająca. W referacie przedstawiono porównanie wyników obliczeń własności hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych otrzymanych z wykorzystaniem dwóch niezależnie opracowanych modeli obliczeniowych TEHD (termoelastohydrodynamicznych). Wykorzystane w obliczeniach programy różnią się głównie założeniami i uproszczeniami przyjętymi, zwłaszcza w odniesieniu do części przepływowej zadania. Symulacje obliczeniowe przeprowadzono stosując w przypadku obu modeli te same warunki brzegowe. Wskazano na różnice otrzymanych wyników spowodowane użyciem różnych założeń upraszczających oraz dokonano ich porównania ze znanymi z literatury danymi doświadczalnymi.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Michał Wodtke, Michel Fillon
Keywords
Related Articles
- EP ID EP345251
- DOI -
- Views 40
- Downloads 0
CHALLENGES AND METHODS IN ANALYZES OF THE HEAT TRANSFER IN POLYMER DRY BEARINGS
Heat generation and dissipation in dry polymer bearings are important aspects in their design and operation, because the overheating may lead to fast wear or product damage. The estimation of the maximum temperature unde...
ATTEMPT AT EVALUATING THE INFLUENCE OF BENDING STRESS ON SHAFT WEAR PROCESSES IN WATER LUBRICATED SLIDING BEARING WITH A RUBBER BUSHING
Water lubricated bearings find increasingly wide application in shipbuilding or the hydropower industry, with the popularity stemming from their numerous advantages. Unfortunately, as it turns out, water lubricated beari...
OPERATING EFFECTS OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE LUBRICATED WITH OPERATIONAL SUBSTANCE OF CHEMICAL ACTIVITY
This article presents the test results on the changes of lubricating properties of engine oil Elf Performance 3D15W40 modified with an operational substance of chemical activity. Operational tests reveal that, after 40 0...
WPŁYW KSZTAŁTU KIESZENI SMAROWYCH NA SIŁĘ TARCIA
Badania zostały przeprowadzone z wykorzystaniem testera typu trzpień–tarcza w warunkach ubogiego smarowania. Aby zapewnić warunki styku rozłożonego, została zastosowana specjalna konstrukcja z wahliwą przeciwpróbką. Bada...
ZAGADNIENIA TARCIA W BEZSTOPNIOWYCH PRZEKŁADNIACH PASOWYCH
W artykule omówiono wyniki przeprowadzonych badań, których celem była ocena wpływu pary ciernej: gumowy pas napędowy–koło pasowe w bezstopniowej przekładni pasowej na zdolność przenoszenia mocy. Dla określenia charaktery...