Wytrzymałość drobnych elementów olinowania ruchomego wykonanych z Dyneemy
Journal Title: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni - Year 2018, Vol 0, Issue 33
Abstract
Rozwój materiałów w oceanotechnice otwiera nowe możliwości w budowie jachtów. Poniższy artykuł porusza kwestie wplatania nowoczesnych lin typu HMPE (ang. high-modulus polyethylene) w konstrukcje takielunku jachtu, a dokładniej w część olinowania ruchomego. Dzięki specjalnej konstrukcji liny bez oplotu zbudowanej z 12 splotek utworzonej przez ich przeplatanie, możliwe jest konstruowanie drobnych elementów nośnych, takich jak miękkie oczka, zawiesia bezkońcowe i pojedyncze lub miękkie szekle zaledwie w kilka minut. Celem pracy jest sprawdzenie nośności poszczególnych technik plecenia w statycznej próbie rozciągania. Przebadano trzy grupy splotów, porównano ich wyniki pod względem wytrzymałościowym i statystycznym. Po analizie rezultatów wyznaczono najbardziej niezawodne techniki sporządzania węzłów i splotów na linie wyprodukowanej przez firmę Lancelin, model PURE DYNEEMA Racing Braid o średnicy 5 mm.
Authors and Affiliations
BARBARA ZAJĄCZKOWSKA, JANUSZ KOZAK, JAKUB KOWALSKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP523565
- DOI 10.12716/1002.33.06
- Views 50
- Downloads 0
Przegląd trendów IT w zarządzaniu sieciami dostaw, które decydują o współczesnej przewadze rynkowej
Celem niniejszego artykułu jest przeanalizowanie wpływu innowacyjnych rozwiązań IT na konkurencyjność przedsiębiorstwa na rynku. Przedstawiono tu systemy optymalizujące operacje na poszczególnych etapach transportowego ł...
Postępowanie z wodami balastowymi na statkach w żegludze międzynarodowej w świetle konwencji BWM 2004
Artykuł przedstawia problematykę związaną z wejściem w życie Konwencji o kontroli i postępowaniu ze statkowymi wodami balastowymi i osadami (International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water...
Gdynia Maritime University contribution to the EU project "A paneuropean framework for strengthening critical infrastructure resilience to climate change"
It is presently acknowledged and scientifically proven that climate related hazards have the potential to substantially affect the lifespan and effectiveness or even destroy of European Critical Infrastructures (CI), par...
Koncepcja symulatora nawigacyjnego planowania podróży z wykorzystaniem modelu neuronowego układu napędu statku
W artykule przedstawiono koncepcję symulatora nawigacyjnego planowania podróży, zbudowanego na bazie programu nawigacyjnego OpenCPN. Poprzez dodatkowy plug-in możliwości programu zostaną rozszerzone o moduł do planowania...
WARUNKI PRZEWOZU DROGOWEGO MATERIAŁÓW NIEBEZPIECZNYCH W POLSCE
Celem artykułu jest wskazanie głównych problemów związanych z transportem ładunków niebez-piecznych, zwłaszcza w odniesieniu do ich przewozu transportem drogowym w Polsce. Wymaga to przytoczenia ich klasyfikacji w aspekc...