Zakres ingerencji państwa w rozwój sektora portowego w Polsce

Journal Title: Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów - Year 2017, Vol 156, Issue 4

Abstract

W artykule została poruszona problematyka regulacji sektora portowego w krajach Unii Europejskiej. Omówiono czynniki uzasadniające zaangażowanie państwa w funkcjonowanie portów morskich. Przedstawiono proces transformacji polskich portów morskich. W końcowym etapie podjęto próbę odpowiedzi na pytanie o stopień ingerencji państwa w rozwój infrastruktury portowej oraz w kreowanie pożądanego modelu zarządzania. Sposób funkcjonowania portów morskich w Unii Europejskiej uzależniony jest od wielu czynników: koncepcji rozwoju gospodarki narodowej, stopnia rozwoju infrastruktury, lokalizacji portów oraz presji konkurencyjnej. Liberalizacja procesów gospodarczych ujawniła liczne braki polskiego sektora portowego, których przezwyciężenie wymagało pomocy państwa. Jednak czynnik publiczny w niewystarczającym stopniu wywiązywał się ze swoich obowiązków, czego następstwem były opóźnienia w procesie modernizacji infrastruktury portowej oraz w przekształceniach sfery regulacyjnej. Poprawę funkcjonowania portów należy dostrzegać w większym zaangażowaniu państwa w rozwój infrastruktury portowej – szczególnie dostępowej. Należałoby rozważyć możliwość zwiększenia zakresu działalności zarządów portów, co leży w gestii państwa.

Authors and Affiliations

Piotr Nowaczyk

Keywords

Related Articles

Prawne i praktyczne aspekty nowego ustawodawstwa dotyczącego gospodarki odpadami

Dnia 1 stycznia 2012 r. weszła w życie ustawa o utrzymaniu czystości i porządku w gminach. Zakłada ona przejęcie przez gminy obowiązków w zakresie gospodarowania odpadami. Jej celem jest zmiana dotychczasowego systemu go...

Budowanie wartości intelektualnej przedsiębiorstwa na przykładzie grupy kapitałowej Paged S. A. – wybrane aspekty prawne, organizacyjne oraz ekonomiczno-finansowe

Treść prezentowanej publikacji stanowi odzwierciedlenie zgodnej opinii autorów, którzy przyjmują, że: proces budowania wartości intelektualnej przedsiębiorstwa znajduje swoje umotywowanie zarówno w jego strategicznej, ja...

Próba uchwycenia związku „inteligencja-działania” z perspektywy podejścia ewolucyjnego

Ukryte teorie inteligencji kształtują ludzkie praktyki. I <i>vice versa</i>: ukryte wzory działania formują koncept inteligencji. Opierając się na tym założeniu, autor proponuje model procesu, którego efektem jest konstr...

Gospodarowanie odpadami komunalnymi w aspekcie wyzwań wynikających z realizacji koncepcji zrównoważonego rozwoju (wybrane problemy)

W procesie wdrażania koncepcji zrównoważonego rozwoju w Polsce istotne miejsce zajmują jednostki samorządu terytorialnego – w tym zwłaszcza gminy. Gmina jako podstawowa jednostka samorządu lokalnego jest odpowiedzialna z...

Gospodarka Japonii jako źródło inspiracji narodzin metodologii deskryptywnej. Od czasów cudu gospodarczego do kryzysu

Artykuł niniejszy został poświęcony rozważaniom na temat powojennej historii gospodarki Japonii od czasów zakończenia okupacji amerykańskiej do współczesności. Okres ten obejmuje czasy tzw. cudu gospodarczego trwającego...

Download PDF file
  • EP ID EP242391
  • DOI -
  • Views 35
  • Downloads 0

How To Cite

Piotr Nowaczyk (2017). Zakres ingerencji państwa w rozwój sektora portowego w Polsce. Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów, 156(4), 169-193. https://europub.co.uk/articles/-A-242391