Zużycie i reprofilacja kół pojazdów kolejowych
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2013, Vol 2013, Issue 79
Abstract
Eksploatacja pojazdu kolejowego wiąże się ze zużyciem wieńców kół, objawiającym się utratą ich pierwotnego kształtu. Powoduje to konieczność okresowego odtwarzania kształtu wieńca w procesie zwanym reprofilacją, który polega na obróbce skrawaniem. Proces ten wiąże się ze znacznym ubytkiem materiału, co wpływa na skrócenie czasu eksploatacji zestawu kołowego. Zastosowanie odpowiedniego kształtu profilu w procesie reprofilacji może minimalizować ubytek materiału.
Authors and Affiliations
Paweł KORTAS
Keywords
Related Articles
- EP ID EP87469
- DOI -
- Views 72
- Downloads 0
ICAO AVIATION OCCURRENCE CATEGORIES SIGNIFICANTLY AFFECTING AVIATION SAFETY IN POLAND FROM 2008 TO 2015
Poland, as a member of the EU, is represented within the ICAO, by the European Aviation Safety Agency. However, this does not relieve our country from the responsibility of developing a state safety programme (SSP). The...
BUSINESS CASE AS ESSENTIAL ELEMENT OF THE IMPLEMENTATION LPV GNSS PROCEDURES
The purpose of this document is to develop a Business Case for implementing a new RNAV approach to LNAV and LPV minima for the Mielec aerodrome (EPML). This business case aims to assist the management of small airports s...
OBECNY STAN NAUCZANIA AKADEMICKIEGO NA WYDZIALE AERONAUTYKI UNIWERSYTETU TECHNICZNEGO W KOSICACH
Streszczenie. Wydział Lotnictwa Politechniki w Koszycach, kształcący ekspertów lotnictwa, został poddany unowocześnieniu i przeszedł na trzystopniowy system studiów. Artykuł zawiera krótki przegląd status quo w zakresie...
AN EXAMINATION OF AVIATION ACCIDENTS IN THE CONTEXT OF A CONFLICT OF INTERESTS BETWEEN LAW ENFORCEMENT, INSURERS, COMMISSIONS FOR AIRCRAFT ACCIDENT INVESTIGATIONS AND OTHER ENTITIES
The sole purpose of air accident investigations should be the prevention of accidents and incidents in the future without apportioning blame or liability. Any civil aviation safety system is based on feedback and lessons...
KONTROLOWANIE DRGAN SKRETNYCH W SYSTEMAC MECHANICZNYCH PRZEZ WPROWADZENIE ELASTYCZNEGO SPRZEGŁA PNEUMATYCZNEGO
Aby osiagnac cel, którym jest zmniejszenie, a w efekcie koncowym eliminacja niebezpiecznych oscylacji skretnych, konieczne jest ustawienie wstepne ka dego drgajacego skretnie systemu mechanicznego. Poprzez „ustawienie me...