Admixtures effectiveness in mortars in the presence of calcareous fly ash
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 2
Abstract
This paper presents a study on the influence of various admixtures (SP, PL, AE, R, ACC) on rheological properties, air content, setting time and heat of hydration of mortars with the addition of calcareous fly ash. Rheological parameters of mortars were determined using a rheometer Viskomat NT. The content of air in the mortar was determined using pressure method according to PN-EN 413-2 and initial setting time was specified according to PN-EN 196-3. The study on the heat of hydration was based on an isothermal microcalorimeter TamAir. The calcareous fly ash presence usually exerts negative influence on additives effectiveness. Activating the ash by grinding improves the additives efficiency (e.g. plasticizers, superplasticizers). The influence of calcareous fly ash on effectiveness of the additives is dependent not only on its type, but also on the type of admixture. The choice of compatible admixture should be made experimentally, taking into account the presence of calcareous fly ash.
Authors and Affiliations
Jacek Gołaszewski, Aleksandra Kostrzanowska, Patrycja Miera, Michał Drewniok, Grzegorz Cygan, Joanna Deszcz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69474
- DOI 10.7409/rabdim.013.014
- Views 145
- Downloads 0
Ocena korozyjności zasypek gruntowych wokół stalowych przepustów drogowych
Przepusty z blach falistych w związku z położeniem w środowisku gruntowym są narażone na możliwość wystąpienia korozji ziemnej. W pracy scharakteryzowano najważniejszy czynnik wpływający na powstanie korozji ziemnej, tj....
Wpływ zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich oraz temperatury na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni drogowej
W pracy przedstawiono wpływ zmienności temperatury i natężeń ruchu pojazdów ciężkich na trwałość zmęczeniową podatnych nawierzchni drogowych (nawierzchnie z podbudową z kruszywa niezwiązanego oraz z betonu asfaltowego)....
Metodologia wyznaczania natężeń miarodajnych do analizy sprawności dróg
W pracy przedstawiono wyniki analiz rozkładu dwustu największych godzinowych natężeń w roku, wykorzystywanych do wyznaczania natężenia miarodajnego Q<sub>m</sub> do badania sprawności dróg. Na tej podstawie opracowano tr...
Budowa wiaduktów przy użyciu systemu rusztowań przesuwnych: rozkład ciężaru płyty górnej
Budowa wiaduktów przy użyciu systemu rusztowań przesuwnych (ang. Movable Scaffolding System, MSS) jest metodą złożoną. Cykl budowy posiada jednak wadę w postaci niewystarczająco precyzyjnego rozkładu ciężaru płyty górnej...
Wpływ rodzaju i grubości warstw wzmocnionego podłoża na wartości przemieszczeń rejestrowanych w statycznych i dynamicznych badaniach płytą
Podczas badań podłoża płytą naciskową bardzo często uzyskuje się różne parametry nośności i zagęszczenia (pośrednio), w zależności od metody wykonywania badania (płyta statyczna VSS i płyta dynamiczna LPD). Problem korel...