Analiza mikrostruktury betonów modyfikowanych dodatkiem popiołów lotnych wapiennych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 2
Abstract
Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i składu fazowego próbek dziewięciu rodzajów betonu, wykonanych bez i z dodatkiem popiołów lotnych wapiennych z węgla brunatnego Bełchatów. Popiół lotny wapienny (W) dodawano do mieszanki betonowej w stanie nieuzdatnionym lub po domieleniu, zastępując 30% masy spoiwa. Wykorzystano metodę mikroskopii skaningowej, termicznej analizy różnicowej oraz mikroindentacji wielokrotnej. Omówiono charakterystyczne cechy mikrostruktury betonów i przeanalizowano wpływ dodatków popiołowych na zawartość wody związanej i portlandytu w matrycach cementowych. Przedyskutowano efektywność dodatków popiołowych na podstawie rezultatów mikroindentacji i wytrzymałości betonu na ściskanie.
Authors and Affiliations
Michał Glinicki, Róża Krzywobłocka-Laurów, Zbigniew Ranachowski, Mariusz Dąbrowski, Jolanta Wołowicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69472
- DOI 10.7409/rabdim.013.013
- Views 104
- Downloads 0
Identyfikacja jednorodnych odcinków konstrukcji nawierzchni
W trakcie pomiarów FWD bardzo często dochodzi do sytuacji, w której pomierzone przemieszczenia pionowe różnią się od siebie w sposób znaczący. Te, które bardzo od siebie odbiegają (będące podstawą późniejszej identyfikac...
Środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce
Przedmiotem artykułu są środowiskowe uwarunkowania realizacji inwestycji drogowych w Polsce. Przedsięwzięcia drogowe mają charakter liniowy, co czyni proces inwestycyjny drogi szczególnie trudnym i złożonym, wymagającym...
Wpływ popiołu lotnego wapiennego na właściwości reologiczne zaczynów i zapraw cementowych
Stosowanie dodatków mineralnych pozwala na modyfikowanie właściwości betonu oraz uzyskanie znaczących korzyści ekonomicznych. W referacie przedstawiono badania dotyczące wpływu ilości oraz stopnia uzdatnienia poprzez prz...
Wpływ obciążeń cyklicznych w badaniu lekką płytą dynamiczną na identyfikowane parametry podłoża
W powszechnie stosowanych metodach oceny nośności podłoża, przy użyciu lekkiej płyty dynamicznej (LPD), zakłada się liniowo-sprężyste zachowanie materiału. Przy identyfikacji parametrów podłoża brane są pod uwagę wyłączn...
Reinforced concrete viaduct from beginning of the 20th century – microstructure analysis of 100 years old concrete
In the paper the history of a viaduct from Railway Warsaw - Kalisz and its present condition is described. The parabolic vaulted viaduct that was built for the Railway Warsaw - Kalisz, is probably one of two oldest concr...