Właściwości betonu z cementów żużlowo-wapiennych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2010, Vol 9, Issue 4
Abstract
Przedstawiono wyniki kompleksowych badań eksperymentalnych cementów żużlowo-wapiennych, wytworzonych przez zmieszanie klinkieru portlandzkiego z granulowanym żużlem wielkopiecowym i kamieniem wapiennym o różnym rozdrobnieniu. Wykonane z nich zaprawy poddano badaniu wytrzymałości na ściskanie oraz badaniu mikrostruktury porów za pomocą porozymetrii rtęciowej. Po ekspozycji próbek na agresję jonów siarczanowych i chlorkowych przez okres 360 dni dokonano obserwacji produktów korozyjnych w mikroskopie skaningowym. Zaprojektowano mieszanki betonowe napowietrzone i nienapowietrzone z cementem hutniczym oraz wybranym cementem żużlowo-wapiennym. Przeprowadzono badania wytrzymałości na ściskanie, nasiąkliwości, mrozoodporności oraz mikrostruktury betonów. Stwierdzono, że częściowe zastąpienie klinkieru kamieniem wapiennym powoduje poprawienie urabialności mieszanki. Dodatek kamienia wapiennego obniżył wytrzymałość na ściskanie zapraw i betonów, a ich odporność na działanie środowisk agresywnych była podobna jak w przypadku cementu CEM III/A 32,5N-LH-HSR/NA.
Authors and Affiliations
Mariusz Dąbrowski, Jan Małolepszy
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69406
- DOI -
- Views 98
- Downloads 0
Zależność deformacji konstrukcji gruntowo-powłokowej od kierunku przejazdu
W pracy analizuje się deformację powłoki wykonanej z blachy falistej obiektu gruntowo-powłokowego od obciążenia pojazdem zmieniającym położenie w sposób quasi statyczny. Przedstawiono procedurę dwukrotnego przejazdu poja...
Analysis of expenditure on district roads in the years 2006-2010 on the example of Małopolska province
The main issue raised by the present article is the effective and efficient investing in the road engineering as a factor of road network management. The basic measure of investment effectiveness is the assessment of sat...
Experimental tests of railway culvert made from corrugated plates under service loads using interferometric radar
The paper presents the selected results of experimental tests under service loads that were conducted on a railway culvert made from corrugated steel plates. The displacements of the railway culvert were measured using t...
Calcareous fly ash as a main constituent of common cements
The results of tests concerning properties of cements containing calcareous fly ash obtained by a process of lignite combustion are presented in the paper. The scope of the study includes: Portland fly-ash cements CEM II...
Friction coefficient, texture depth and tyre/road noise evaluation method by analysis of tyre print image
The development of road network requires intensive research in the field of road maintenance. It is essential to develop efficient and effective assessment methods of road pavement condition. Monitoring the level of the...