Zależność deformacji konstrukcji gruntowo-powłokowej od kierunku przejazdu
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2014, Vol 13, Issue 3
Abstract
W pracy analizuje się deformację powłoki wykonanej z blachy falistej obiektu gruntowo-powłokowego od obciążenia pojazdem zmieniającym położenie w sposób quasi statyczny. Przedstawiono procedurę dwukrotnego przejazdu pojazdu: pierwotnego i powrotnego. W wyniku takiego obciążania obiektu przemieszczenia powłoki ulegają redukcji do zera, z czego można wnioskować, że deformacja konstrukcji gruntowo-powłokowej, w której zasadniczym elementem nośnym jest zasypka, jest odwracalna. W przypadku stosowania klasycznej procedury statycznej czyli podczas badania obiektu pod obciążeniem ustawionym w jednym położeniu lub jednokrotnym przejeździe pojazdu przez obiekt (z małą prędkością) pozostają przemieszczenia resztkowe powłoki. Na podstawie przedstawionych w pracy wyników badań wykazano, że dwukrotny przejazd pojazdu w jedną stronę i z powrotem jest cyklem obciążenia obiektów gruntowo-powłokowych. Obciążeniem ruchomym wykorzystanym w badaniach była lokomotywa.
Authors and Affiliations
Czesław Machelski
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69503
- DOI 10.7409/rabdim.014.015
- Views 125
- Downloads 0
Parameters of load transverse distribution across bridges
The paper concerns analysis of two classic bridge span models i.e. flat grillage and orthotropic plate in order to determine usefulness of characteristic parameters of this models for creation of load transverse distribu...
Wiadukt żelbetowy z początków XX wieku – analiza mikrostruktury stuletniego betonu
W artykule opisano historię wiaduktu Kolei Kaliskiej, a także stan zachowania konstrukcji. Omówiono aktualny stan jakości betonu z wiaduktu sklepionego parabolicznego Drogi Żelaznej Warszawsko-Kaliskiej – najprawdopodobn...
Methodology for determining traffic volume for the analysis of roads efficiency
The present paper outlines the results of analyses of two hundred highest hourly volumes in a year, used for determining designed hourly volumes DHV to test road efficiency. Basing on them, three equations of the power f...
European Ecological Network Nature 2000 and development of the transportation routes
The paper characterizes the problem of preservation of natural environment in connection with extension of transportation road systems. The European Union program concerning the European Ecological Network Nature 2000 is...
Analiza porównawcza właściwości materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w świetle testów naprężenia i odkształcenia w odniesieniu do właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych
W artykule zestawiono i omówiono porównawczo rezultaty testów teoretycznych zachowania się materiałów Bürgersa, Bogusłavskich i Zenera w osiowym stanie naprężenia-odkształcenia dla wybranych programów naprężenia lub odks...