BADANIE WPŁYWU STOPOWANIA LASEROWEGO WARSTWY WIERZCHNIEJ NA ODPORNOŚĆ NA ZUŻYCIE ŚCIERNE ELEMENTÓW Z ŻELIWA
Journal Title: Tribologia - Year 2018, Vol 282, Issue 6
Abstract
Celem badań była ocena wpływu stopowania laserowego stopek redlic pracujących w medium piaszczystym na intensywność ich zużycia ściernego. Obróbkę przeprowadzono za pomocą duo diodowego urządzenia laserowego TRUDISK 1000. Wykonano dwa rodzaje stopowania (borem oraz mieszaniną boru i chromu). Test zużyciowy przeprowadzono w urządzeniu „wirująca misa” do badania zużycia w podłożu piaszczystym. Porównując do warstwy wierzchniej stopek redlic w stanie wyjściowym (tylko zabielanej) po stopowaniu laserowym otrzymano drobną, bardziej jednorodną i dodatkowo zahartowaną mikrostrukturę. Taka mikrostruktura poprawiła twardość ok. 2-krotnie dla laserowego stopowania borem i 3-krotnie dla stopowania borem i chromem. Test zużycia udowodnił, że przełożyło się to na ponad 2-krotne zwiększenie odporności na zużycie obrobionych stopek redlic. Ubytek masy był podobny w przypadku obu rodzajów stopowania pomimo osiągnięcia większej twardości w przypadku stopowania borem i chromem niż w przypadku stopowania tylko borem. Może to wynikać z nieciągłości zaobserwowanych w mikrostrukturze warstwy zawierającej chrom, która spowodowana była prawdopodobnie wadą technologii. Zaobserwowano również, że stopowanie borem poprawiło parametry chropowatości powierzchni.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Marta PACZKOWSKA, Jarosław SELECH
Keywords
Related Articles
- EP ID EP432546
- DOI 10.5604/01.3001.0012.8428
- Views 47
- Downloads 0
TEMPERATURE OF PLOUGHSHARE MATERIAL IN THE COURSE OF PLOUGHING
The change of temperature of subsurface layer material of ploughshare, occurring in the course of fine sandy loam (8% moisture and temperature 15.3°C) cultivation, done with bed making plough, was determined. Measuring s...
THE ANALYSIS OF THE EFFECT OF BILLET MATERIAL ON THE MECHANISM OF WEAR IN FORMING DIE INSERTS IN THE PROCESS OF RAILWAY BUMPER FORMATION
The mechanism of wear in the forming die insert used for the extrusion of a railway bumper was investigated in this work. The insert was made of X40CrMoV5-1 steel. The analysis of the die insert material was performed. T...
ASSESSMENT OF LUBRICITY OF MIXTURES OF FATTY ACID METHYL ESTERS DERIVED FROM VEGETABLE OILS IN FUEL OIL
The results presented are a part of the research program aimed at the optimisation of diesel fuel containing fatty acid methyl esters (FAME) derived from vegetable oils. The esters could be applied as an ecological fuel...
INFLUENCE OF FILLERS ON THE RHEOLOGICAL PROPERTIES OF THEIR COMPOSITIONS WITH LUBRICATING GREASES
The paper presents the results of studies on the influence of fillers, introduced into lubricating greases, on the rheological properties of resultant grease compositions. These fillers were graphite and PTFE powders. Th...
FRICTION FORCE AND ITS COMPONENTS IN SLIDING MOTION AT TRANSVERSE VIBRATIONS
The results of the experimental verification of dynamic model developed by the authors are presented in this paper for analyse of the influence of transverse vibrations on the friction force in sliding motion. Verificati...