Budowa i umocnienie przeciwerozyjne skarp drogowych
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2009, Vol 8, Issue 2
Abstract
Drogowe budowle ziemne, w tym zwłaszcza skarpy drogowe są narażone na erozję powierzchniową w trakcie ich budowy oraz późniejszego eksploatowania. Usuwanie skutków erozji pochłania do 20% kosztów robót ziemnych. Dlatego istotne jest, aby skutecznie chronić powierzchnie skarp przed działaniem czynników denudacyjnych. W artykule omówiono sposoby zabezpieczeń skarp budowli ziemnych przed zniszczeniami erozyjnymi, uwzględniając przede wszystkim naturalne umocnienia skarp. Pobocza muszą być umocnione techniczno-biologicznie wraz z wykonaniem podbudowy, natomiast wegetacja trawy na skarpach powinna być na etapie rozwoju trzeciego listka. Należy również systematycznie wykonywać zabiegi pratotechniczne (podsiewy, użyźnianie i koszenie).
Authors and Affiliations
Marian Głażewski, Konrad Piechowicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69359
- DOI -
- Views 110
- Downloads 0
Odporność na agresję chemiczną zapraw z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na agresję chemiczną zapraw wykonanych z cementów z udziałem popiołu lotnego wapiennego. Rezultaty przeprowadzonych badań pozwalają stwierdzić, że stosowanie popiołów lotn...
Admixtures effectiveness in mortars in the presence of calcareous fly ash
This paper presents a study on the influence of various admixtures (SP, PL, AE, R, ACC) on rheological properties, air content, setting time and heat of hydration of mortars with the addition of calcareous fly ash. Rheol...
Parametry rozdziału poprzecznego obciążeń w mostach
W pracy analizuje się dwa, klasyczne modele przęseł mostowych w postaci rusztu płaskiego i płyty ortotropowej, w zakresie przydatności parametrów charakterystycznych tych modeli do tworzenia rozdziału poprzecznego obcią...
Analizy termiczne asfaltowej nawierzchni drogowej z wykorzystaniem MES
W artykule omówiono wybrane wyniki komputerowej symulacji rozkładu temperatury w drogowych nawierzchniach asfaltowych, których konstrukcje zostały dobrane dla kategorii obciążenia ruchem KR4 i KR6. W obu przypadkach kons...
Development and upgrading of two-lane single road network in Poland
The paper presents the problems related to the development and upgrading of two-lane single road network which for many years constituted the basic road network in Poland. With well-known principles of the development of...