Current Aircraft Rescue Systems
Journal Title: Problemy Mechatroniki. Uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa - Year 2012, Vol 3, Issue 1
Abstract
Each aircraft rescue system is designed to save the crew (pilot) in the event of an emergency over the entire range of flight using the ejector seat. This process is very difficult and complex, and this follows from the fact that it usually takes place in the extreme situations for the health and life of the pilot. The article attempts to assess the contemporary systems of emergency on the basis of ejector seats K-36, F-37, ACES II, Martin-Baker Mk.14 and Mk.16.
Authors and Affiliations
Mirosław ADAMSKI, Mariusz ADAMSKI
Keywords
Related Articles
- EP ID EP62951
- DOI -
- Views 112
- Downloads 0
Badania dynamiczne odłamków standardowych stosowanych do sprawdzeń osłon balistycznych
W pracy przedstawiono wybrane aspekty układów miotających i dynamiki lotu 5,56 mm i 20 mm odłamków standardowych FSP (ang. Fragment Simulating Projectiles) stosowanych do wyznaczania poziomu ochrony balistycznej osłon. O...
External Ballistics Simplified Model of the “RT – 400” Rocket Aerial Target
“RT-400” rocket aerial target system is described in the paper; research method of its simplified external ballistics characteristics is presented and the obtained results are discussed. This system was designed, tested,...
Applying AIM-9X on MiG-29 – Initial Analysis of MiG-29 Weapon System Modernizations
Author, in this article, describes technical realizability of assembly AIM-9X missile on MiG-29, gives also in the introduction information about aircraft modernizations necessity. Second and third part of the article co...
Układ sterowania aktywnym zawieszeniem magnetycznym w lotniczym układzie wykonawczym
Systemy pokładowe najnowszych statków powietrznych, takich jak: Boeing 787, Airbus A380, projektowane są według koncepcji „more electric aircraft” (MEA), która zakłada stosowanie coraz większej liczby elementów i układów...
Interakcja człowieka ze środowiskiem wirtualnym za pomocą rzeczywistych i wirtualnych elementów sterowniczych
W artykule przedstawiono wnioski z przeprowadzonych badań pozwalających na określenie, która z dwóch metod symulowania wrażenia dotyku ma większy wpływa na realizm i precyzję w interakcji człowieka z rzeczywistymi lub wi...