ДО ПИТАННЯ ПРО ЗАСТОСУВАННЯ ЦЕМЕНТОБЕТОННИХ СУМІШЕЙ, ЩО УКОЧУЮТЬСЯ ДЛЯ БУДІВНИЦТВА ДОРОЖНІХ ОДЯГІВ АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ
Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2018, Vol 42, Issue
Abstract
У наш час на існуючих автомобільних дорогах України конструкції дорожнього одягу не відповідають вимогам за довговічністю і несучою здатністю, у зв’язку з постійним зростанням інтенсивності руху, вантажонапруженості перевезень, появою нових видів транспортних засобів зі збільшеними навантаженнями на осі й неконтрольованим перевантаженням транспорту. Широке застосування цементобетонних сумішей, що укочуються при будівництві дорожніх одягів автомобільних доріг, дозволить вирішити ці проблеми. Метою роботи є дослідження впливу компонентів жорсткої цементобетонної суміші на фізико-механічні властивості цементобетону, а також дослідно-промислове впровадження технології цементобетонну, що укочується в м. Харкові. Методика оцінки характеристик укочуваних цементобетонів виконувалася на основі діючих нормативних документів в Україні. В резуль-таті проведених досліджень отримано склади укочуваних цементобетонних сумішей на вітчизняних матеріалах із міцністю на стиск 60 МПа, при розтягуванні на вигин більше 4,5 МПа, зі щільністю 2420 кг/м3 і морозо-стійкістю F200. Наукова новизна роботи полягає в підборі складів укочуваних цементобетонних сумішей шляхом застосування високомарочного цементу, дрібного піску, двох (або трьох) фракцій щебеню, мінеральної добавки, комплексної добавки і неметалевої фібри, що приводить до збільшення щільності й міцності цементобетону, що укочується, а також підвищує довговічність покриттів, що зводяться. Проведено лабораторні дослідження і підбір складів цементобетонних сумішей для отримання цементобетону, що укочується та застосовується при будівництві дорожніх одягів. Виконано дослідно-промислове впровадження технології цементобетона, що укочується, шляхом укладання ділянки дороги на території підприємства в м. Харкові.
Authors and Affiliations
S. A. Bugaevsky, S. N. Korzun, A. V. Vinnikov, V. S. Semyonenko, M. S. Bugaevsky
Keywords
Related Articles
- EP ID EP413574
- DOI -
- Views 200
- Downloads 0
ПРИМЕНЕНИЕ БАЗ ДАННЫХ ДЛЯ ОЦЕНКИ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА
Рассмотрен и предложен подход к созданию баз данных для оценки работы пассажирского транспорта.
МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДАТЧИКІВ ТИСКУ ПІД ЧАС НАДЛИШКОВОГО ВИМІРЮВАННЯ
Запропоновано метод визначення динамічних характеристик лінійних інерційних датчиків тиску на основі відомого датчика під час надлишкового вимірювання. Метод ґрунтується на наближеному апараті розв’язання обернених вимір...
ОСОБЛИВОСТІ МОДЕЛЮВАННЯ ТЕПЛОВИХ ВТРАТ АВТОМОБІЛЬНОГО БЕНЗИНОВОГО ДВИГУНА В ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ РЕЖИМАХ
Проаналізовано тепловий баланс бензинового двигуна та змодельовані втрати внесеної з паливом енергії на основі експериментальних індикаторних діаграм робочого циклу. Оцінено баланс потужностей автомобільного двигуна у ві...
ІНТЕЛЕКТУАЛІЗАЦІЯ ПРОЦЕСІВ МОНІТОРИНГУ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ НА ОСНОВІ ВИКОРИСТАННЯ ПРЕЦЕДЕНТІВ
Розглянуто питання інтелектуалізації процесів моніторингу транспорту за допомогою застосування системи підтримки прийняття рішень для діагностики технічного стану автомобілів на основі прецедентів. Запропоновано узагальн...
ДИАГНОСТИКА СОСТОЯНИЯ РАБОТЫ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЯ
Рассмотрены конструкция каталитического нейтрализатора, целевое назначение датчиков кислорода в выхлопной системе автомобиля и диагностика состояния работы лямбда-зонд с применением диагностического оборудования и систем...