DOŚWIADCZALNE WYZNACZANIE CHARAKTERYSTYCZNYCH WŁAŚCIWOŚCI WYBRANYCH RODZAJÓW SPRZĘGIEŁ PODATNYCH
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2013, Vol 2013, Issue 81
Abstract
We wprowadzeniu zawartym w niniejszym artykule przedstawiono charakterystyki dwóch wybranych sprzęgieł podatnych, a dokładnie podatnego sprzęgła Hardy i pneumatycznego sprzęgła podatnego oznaczonego symbolem 4–2/70–T–C. Jednak szczególną uwagę poświęcono badaniom doświadczalnym zorientowanym na uzyskanie pożądanych właściwości sprzęgieł – statycznych i dynamicznych właściwości.
Authors and Affiliations
Jaroslav HOMIŠIN, Pavol ČOPAN, Matej URBANSKÝ
Keywords
Related Articles
- EP ID EP146825
- DOI -
- Views 53
- Downloads 0
APPLICATION OF CELLULAR AUTOMATA FOR ROAD TRAFFIC MODELLING IN VARYING WEATHER CONDITIONS
The research presented in many papers suggests that weather conditions have major influence on drivers’ behaviour; leading to parameters change of vehicles streams in road network. Therefore, there is a need to forecast...
ACTIVE VIBRATION ISOLATION OF MECHANICAL VIBRATION IN RAILWAY PASSENGER CAR
This paper presents an attempt of numerical description of the active vibration isolation system of railway passenger car. Computer simulations were performed for different speeds of the passenger car riding along the...
WEIGHING SYSTEMS IN TRAFFIC
This article presents a brief overview of weighing systems and devices designed to facilitate fluent and safe road traffic. The number of vehicles on roads is perpetually on the rise, resulting in increased wear of road...
COMPARATIVE ANALYSIS OF THE OLD AND NEW WAY OF TOLL COLLECTION IN POLAND
Transport in developed countries is treated as a very important link in supply chains. Right decisions connected with transport require balancing on contrary aims – lowering the cost of transport and increasing the quali...
NUMERYCZNE I ANALITYCZNE ZAGADNIENIA TRWAŁOŚCI ZMĘCZENIOWEJ ŁOŻYSK TOCZNYCH
Celem artykułu jest opracowanie algorytmu służącego do oceny trwałości zmęczeniowej typowych łożysk tocznych. Proponowane podejście wykorzystuje uznane hipotezy wieloosiowego zmęczenia materiału stosowane w obliczeniach...