Efektywność działania domieszek w zaprawach w obecności popiołu lotnego wapiennego
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2013, Vol 12, Issue 2
Abstract
W artykule przedstawiono badania dotyczące wpływu różnych domieszek (SP, PL, AE, R, ACC) na właściwości reologiczne, zawartość powietrza, czas wiązania oraz ciepło hydratacji zapraw z dodatkiem popiołu lotnego wapiennego. Parametry reologiczne zapraw wyznaczono za pomocą reometru Viskomat NT. Ilość powietrza w zaprawie określano metodą ciśnieniową według PN-EN 413-2, a czas początku wiązania określono według PN-EN 196-3. Do badania ciepła hydratacji wykorzystano mikrokalorymetr izotermiczny TamAir. Obecność popiołu lotnego wapiennego zwykle wpływa negatywnie na efektywność działania domieszek. Uzdatnienie popiołu przez przemiał poprawia w niektórych przypadkach efektywność działania domieszek (np. plastyfikatorów, superplastyfikatorów). Wpływ popiołu lotnego wapiennego na efektywność działania domieszek zależy nie tylko od jego rodzaju, ale przede wszystkim od rodzaju domieszki. Dobór kompatybilnej domieszki należy dokonywać doświadczalnie, uwzględniając obecność popiołu lotnego wapiennego.
Authors and Affiliations
Jacek Gołaszewski, Aleksandra Kostrzanowska, Patrycja Miera, Michał Drewniok, Grzegorz Cygan, Joanna Deszcz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69475
- DOI 10.7409/rabdim.013.014
- Views 111
- Downloads 0
Wymiarowanie zbrojeń geosyntetycznych w konstrukcjach z gruntu zbrojonego zgodnie z przepisami Eurokodu 7
Przedstawiono zasady wymiarowania zbrojeń geosyntetycznych w oparciu o przepisy EC 7 z dostosowaniem do polskich uwarunkowań. W dużej części przejęte zostały zalecenia zawarte w Instrukcji ITB 429/2007, dotyczące sposobu...
Analiza dynamiczna oddziaływania ruchomego koła na pokrywę studni kablowej
W pracy przedstawiono wyniki symulacji komputerowych interakcji pomiędzy przejeżdżającym kołem a betonową pokrywą studni kanalizacji kablowej. Wykorzystując najnowsze możliwości programów numerycznych opartych na Metodzi...
Zmienność modułów sprężystości niezwiązanych warstw nawierzchni drogowej w warunkach górniczych odkształceń rozluźniających
Nawierzchnie drogowe w obszarze eksploatacji górniczej poddawane są dodatkowym obciążeniom powodującym redukcję sztywności warstw. Za najbardziej niebezpieczne dla funkcjonowania nawierzchni drogowej uznaje się poziome o...
Właściwości betonów na cementach zawierających popiół lotny wapienny
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości betonów wykonanych z jedenastu cementów zawierających popiół lotny wapienny. Jako układ odniesienia przy ocenie ich właściwości przyjęto właściwości betonów o takich samy...
Computer simulation of moving inertial loads
The paper presents algorithms for numerical finite element analysis of vibrations of structures under a moving inertial load. Some problems of dynamics of the structure are complex to be solved by the finite element meth...