ФОРМИРОВАНИЕ ТИПОВЫХ ПРОФИЛЕЙ ПОЛЕТОВ САМОЛЕТА ТРАНСПОРТНОЙ КАТЕГОРИИ С УЧЕТОМ ИСТОРИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПАРКА
Journal Title: Авиационно-космическая техника и технология - Year 2018, Vol 0, Issue 6
Abstract
Проектный ресурс конструкции планера самолета назначают в количестве обобщенных типовых полетов или часов налета для всех самолетов парка. Как при проектировании, так и на этапах эксплуатации, исходными данными для обоснования проектного, накопленного или остаточного ресурсов элементов конструкции служат параметры профилей типовых полетов. Анализ условий нагружения самолетов транспортной категории показывает, что даже самолеты одного типа могут иметь абсолютно разную историю эксплуатации. Предполагаемые при проектировании профили типовых полетов не всегда соответствуют реально выполняемым заданиям конкретного воздушного судна. Кроме того, для эксплуатанта не имеет явного определения понятие обобщенного типового полета. Особенно актуальным вопрос об истинных нагрузках на самолет становится на этапе принятия решения о возможном продлении ресурса или списании экземпляра воздушного судна. Создание модификаций также требует уточнения ресурсных характеристик конструкции на этапе проектирования. Однозначно такие задачи решают системы мониторинга нагрузок на самолет и бортовые счетчики ресурса. Таким оборудованием укомплектованы лишь новейшие экземпляры авиационной техники. В работе дана оценка объема стареющего парка самолетов транспортной категории, эксплуатирующихся на Украине в текущем году. Впервые предложена методика определения параметров профилей типовых полетов по данным формуляров самолетов и двигателей, а также с учетом требований руководства летной эксплуатации рассматриваемого типа самолетов транспортной категории. Разработан алгоритм расчета характеристик эксплуатации парка самолетов. Проведен статистический анализ данных формуляров самолетов Ил-76Т(ТД) с целью выявления корреляционных зависимостей по длительности выполненных полетов и относительным наработкам между отдельными экземплярами парка. Даны рекомендации для оценки истории эксплуатации конкретного воздушного судна и парка самолетов рассматриваемого типа. Полученные результаты в дальнейшем служат исходными данными для расчета нагрузок, действующих на самолет в период его эксплуатации, а также накопленного и остаточного ресурса конструкции самолета транспортной категории.
Authors and Affiliations
Татьяна Бойко
Keywords
Related Articles
- EP ID EP504380
- DOI 10.32620/aktt.2018.6.09
- Views 102
- Downloads 0
ОЦЕНКА ЧИСЛА ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫХ ГАРМОНИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТ НАБЛЮДЕНИЙ ПО ОГРАНИЧЕННОМУ ИНТЕРВАЛУ ВРЕМЕНИ
Рассмотрен первый этап обеспечения избирательности устройств анализа спектра, полигармонических сигналов, наблюдаемых на фоне параметрически неопределённой гауссовой помехи: обнаружение, измерение числа дискретных состав...
DISTRIBUTION OF UNSTEADY WING PRESSURE WITH VORTEX GENERATORS
Paper is devoted to the study of unsteady aerodynamic characteristics of wing with vortex generators. A description of the experimental setup, the experimental parameters and results of investigating the distribution of...
ФИЛЬТРАЦИЯ СИГНАЛОВ НА БАЗЕ КУМУЛЯНТОВ
Предметом изучения в статье являются вопросы комплексирования линейных и нелинейных методов для решения прикладных задач восстановления изображений. Целью является разработка алгоритма фильтрации сигналов и построение мо...
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПОНЕНТНО-КОМПЕТЕНТНОСТНОГО ПОДХОДА ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ КООПЕРАЦИИ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ ИННОВАЦИОННОГО ЗАКАЗА ПРИ СОЗДАНИИ СЛОЖНОЙ АЭРОКОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ
Поставлена и решена задача создания кооперации исполнителей инновационного заказа по созданию новой аэрокосмической техники (АКТ) на основе компонентно-компетентностного подхода. Для этого на начальных этапах проектирова...
ОСОБЕННОСТИ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ В СИСТЕМАХ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ НАЗЕМНЫХ КОМПЛЕКСОВ
В статье приведены показатели качества электроэнергии, которые наиболее важны для электропотребителей: повышенное и пониженное напряжение, высоковольтные импульсы, гармонические искажения, напряжения нестабильная частота...