ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ

Journal Title: Автомобильный транспорт - Year 2009, Vol 24, Issue

Abstract

Рассмотрена силовая установка гибридного автомобиля с параллельной схемой построения. Получена математическая модель силовой установки как объекта управления по скорости движения

Authors and Affiliations

S. Serikov, Y. Borodenko

Keywords

Related Articles

ADJUSTMENT OF TRIP MATRIX USING TRAFFIC INTENSITY VALUES AT TRANSPORT LINKS

The technique for trip matrix adjustment on the basis of transport flows intensity values at transport links by means of linear programming is offered. The given technique can be applied in investigation of city transp...

РАЗРАБОТКА ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ГРУЗОВОГО ТЕРМИНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА

Предложена имитационная модель, позволяющая выявить закономерности изменения технологических параметров терминала и выбрать их оптимальные значения.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ И ГОРОДСКИХ УЛИЦАХ

Приведен новый подход к определению пропускной способности полосы движения на автомобильных дорогах и городских улицах, основанный на вероятностной оценке минимальной дистанции между автомобилями, выбираемой водителями в...

DETERMINATION OF TYRES FLEXIBILITY TO MOVE ALONG DEFORMED SOILS

Simple and objective index is proposed to estimate preliminarily correspondance of various tyres parameters and their ability to move along deformed soils as well as to choose tyres under working load.

IMPROVEMENT OF WHEELED TRACTOR INDEXES WITH THE ENGINE OPERATING ON COMPRESSED NATURAL GAS

Rescarch of the performance of the wheeled tractor diesel engine converted into a gas engine with spark ignition, which is supposed to improve the fuel economy and ecological indexes by the choice of expedient values of...

Download PDF file
  • EP ID EP255916
  • DOI -
  • Views 95
  • Downloads 0

How To Cite

S. Serikov, Y. Borodenko (2009). ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ. Автомобильный транспорт, 24(), 15-19. https://europub.co.uk/articles/-A-255916