Identyfikacja liczby i grubości warstw modelu nowej nawierzchni odcinka próbnego metodami sztucznej inteligencji
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2012, Vol 11, Issue 2
Abstract
W artykule przedstawiono zastosowanie jednokierunkowych sztucznych sieci neuronowych (SSN) do ustalania przypuszczalnej liczby i grubości warstw modelu nowej nawierzchni podatnej odcinka próbnego. W zastosowanej metodzie zakłada się, że znane są tylko wyniki pomiarów uzyskane z badań ugięciomierzem FWD na powierzchni warstw asfaltowych wchodzących w skład typowej konstrukcji nawierzchni dla kategorii ruchu KR3. W oparciu o obliczenia symulacyjne ustalono kształt linii wpływu dla wybranych wariantów wzorując się na typowych konstrukcjach nawierzchni podatnych stosowanych w Polsce. Obliczone w ten sposób linie wpływu zostały wykorzystane do nauki sztucznej sieci neuronowej. W konsekwencji, tak wytrenowaną sieć zastosowano do ustalenia liczby i grubości warstw nawierzchni odcinka próbnego. W wyniku konfrontacji uzyskanych wyników z rzeczywistą konstrukcją nawierzchni odcinka próbnego stwierdzono, że uzyskane wyniki mogą być podstawą dalszych obliczeń statycznej identyfikacji modułów sprężystości warstw modelu nawierzchni metodą obliczeń odwrotnych.
Authors and Affiliations
Andrzej Pożarycki
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69446
- DOI -
- Views 127
- Downloads 0
Integration of intelligent transport systems by a relational database platform
The main purpose of Intelligent Transport Systems (ITS) is to improve traffic safety and maximise efficiency of the existing transport systems. The ITS is an element from which a high level reliability and durability are...
Ellipse offset curves in the formation of turbo-roundabouts
Various curves are used for shaping the geometry of roads and a curve applied the most often is the circular arc. Clothoid, spiral, ellipse, sets of curves shaped with polynomial functions and other similar curves are al...
Viaduct construction with movable scaffolding system: distribution of the top slab weight
The construction of viaducts with Movable Scaffolding System (MSS) is a sophisticated. However, the construction sequence has a disadvantage of an insufficiently clear distribution of the top slab weight between the scaf...
Analiza eksperymentalna wyboczenia niesprężystego prętów stalowych poddanych korozji w komorze mgły solnej
W pracy przedstawiono badania doświadczalne wyboczenia niesprężystego skorodowanych prętów stalowych. Proces korozji zachodził w komorze mgły solnej przez okres 16 dób. Próby wyboczenia przeprowadzono w maszynie wytrzyma...
Analiza porównawcza ugięć i odkształceń dwóch nawierzchni drogowych o dużym obciążeniu ruchem
Praca dotyczy porównania ugięć i kluczowych odkształceń przy wymiarowaniu dwóch wariantów nawierzchni drogowej podatnej obciążonej ruchem ciężkim, różniących się jedynie grubością podbudowy asfaltowej. W artykule pokazan...