Analiza eksperymentalna wyboczenia niesprężystego prętów stalowych poddanych korozji w komorze mgły solnej
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2010, Vol 9, Issue 3
Abstract
W pracy przedstawiono badania doświadczalne wyboczenia niesprężystego skorodowanych prętów stalowych. Proces korozji zachodził w komorze mgły solnej przez okres 16 dób. Próby wyboczenia przeprowadzono w maszynie wytrzymałościowej Instron 3382. Do badań używano próbek wykonanych z rur stalowych o różnych smukłościach i różnej grubości ścianek. Porównano nośność prętów skorodowanych z nośnością prętów niezniszczonych. W pracy stwierdzono, że wartości siły krytycznej wszystkich skorodowanych prętów były mniejsze od wartości siły krytycznej prętów nieskorodowanych o 2,8% - 28,4%. Przeprowadzono analizę wyznaczonych doświadczalnie zależności siły od skrócenia pręta w pełnym zakresie obciążenia.
Authors and Affiliations
Aniela Glinicka, Magdalena Kruk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69395
- DOI -
- Views 113
- Downloads 0
Wpływ zmienności natężeń ruchu pojazdów ciężkich oraz temperatury na trwałość zmęczeniową konstrukcji nawierzchni drogowej
W pracy przedstawiono wpływ zmienności temperatury i natężeń ruchu pojazdów ciężkich na trwałość zmęczeniową podatnych nawierzchni drogowych (nawierzchnie z podbudową z kruszywa niezwiązanego oraz z betonu asfaltowego)....
Experimental tests of railway culvert made from corrugated plates under service loads using interferometric radar
The paper presents the selected results of experimental tests under service loads that were conducted on a railway culvert made from corrugated steel plates. The displacements of the railway culvert were measured using t...
Modelowanie wpływu wybranych cech drogi na prędkość swobodną
W artykule przedstawiono założenia i istotę proponowanego szacowania łącznego wpływu cech drogi na prędkość, jeden z najistotniejszych parametrów drogi, charakteryzujący jej wartości użytkowe. Prędkość jest również tym e...
The use of FEM for thermal analyses of the asphalt pavement
The work concerns the transient heat flow in the pavement structure, for medium and heavy traffic. For both pavement structures the 5 variants with different heat conductivity coefficients were analyzed. The same boundar...
Accelerated loading tests in the full scale on innovative pavement structures
The paper presents results of field tests performed in Poland on innovative pavement structures. The test section was divided into four parts of the same layer thickness, but with different bituminous mixes, i.e. asphalt...