Kolej jednoszynowa w Tokio
Journal Title: Technika Transportu Szynowego - Year 2018, Vol 288, Issue 4
Abstract
The Tokyo monorail is a transport system operating between the capi- tal of Japan and the civilian airport Haneda, the largest airport of the country. The monorail line is built mainly on flyovers and it is 17.8 km long and has 11 stations. The monorail line was put into opera- tion in 1964 before the summer Olympic Games. The rolling stock was produced by Hitachi and the concept was based on the German company ALWEG. 127 thousand people a day use the Tokyo monorail and it is the busiest monorail train in the world. Three trains classes are exploited now: 1000, 2000 and 10000.
Authors and Affiliations
M. Graff, A. Nakamura
Keywords
Related Articles
- EP ID EP499165
- DOI -
- Views 41
- Downloads 0
Structural – functional model of maintenance and repair of the traction substations equipment
To solve the problem of improving the quality control of substation equipment maintenance and repair process the structural and functional analysis for the distances of power supply has been performed. As a linguistic su...
Ocena wykorzystania zespołów prostownikowych kolejowej podstacji trakcyjnej DC –badania symulacyjne
In an article based on the parameters of the actual route and train traffic simulated waveform of load current of rectifier units of traction substation which power the railway. In the first part of the article on the ba...
Komunikacja kolejowa na wschodnim pograniczu (1). Uwarunkowania historyczne
Wschodnia granica Polski jest także granicą pomiędzy systemami kolejowymi 1 435 mm i 1 520/1 524 mm. W ostatnim stuleciu ulegała one wielokrotnemu przesunięciu wraz ze zmianą granic państwowych. Linie kolejowe obu system...
Komunikacja kolejowa na polsko-niemieckim pograniczu
Communication on the Polish-German border could be the example of significant progress which has been made in both countries over the last 25 years. Problems emerging in the early 1990s, including the underinvestment of...
Coraz mniej zamówień na zatłoczonym rynku
Analizując rynek tramwajowy Unii Europejskiej od lipca 2015 r. do lipca 2016 r. odznaczający się umiarkowanym poziomem zamówień na tramwaje i pojazdy kolei lekkiej, dr Harry Hondius sugeruje, że nadal jest zbyt dużo dost...