Magnetometric control system of mechanical stresses of the ship’s hullduring cargo and ballast operations
Journal Title: Автоматизация судовых технических средств - Year 2015, Vol 1, Issue 21
Abstract
Непрерывный контроль механических напряжений в корпусе судна является фактором, повышающим безопасность мореплавания, не только украинских судов, но и всего мирового флота. Предложенный магнитометрический метод не требует предварительного воздействия на металл корпуса судна каким-либо видом физического поля и позволяет использовать магнитное поле Земли, в котором находится судно. Рассматривается структура и особенности построения магнитометрической системы контроля механических напряжений корпуса судна во время его эксплуатации. Применение разработанной системы контроля позволит обеспечить безопасность мореплавания, охрану человеческой жизни на море, а также защиту окружающей среды с помощью непрерывного контроля продольной прочности корпуса судна путем измерения напряженности магнитного поля на поверхности корпуса в реальном времени. Безперервний контроль механічних напружень в корпусі судна є чинником, що підвищує безпеку мореплавання, не тільки українських суден, а й усього світового флоту. Запропонований магнітометричний метод не вимагає попереднього впливу на метал корпусу судна яким-небудь видом фізичного поля і дозволяє використовувати магнітне поле Землі, в якому знаходиться судно. Розглянуто структуру і особливості побудови магнітометричної системи контролю механічних напружень корпусу судна під час його експлуатації. Застосування розробленої системи контролю дозволить убезпечити мореплавання, забезпечити охорону людського життя на морі, а також захист навколишнього середовища за допомогою безперервного контролю поздовжньої міцності корпусу судна шляхом вимірювання напруженості магнітного поля на поверхні корпусу в реальному часі. Сontinuous monitoring of mechanical stresses in the ship's hull is a factor that increases the safety of navigation, not only Ukrainian vessels, but also the whole world fleet. The proposed magnetometric method does not require prior exposure to the metal of the ship’s hull by some type of physical fields and allows to use Earth's magnetic field, in which there is ship. The structure and design features of the mag-netometric control system of mechanical stresses of the ship’s hull during its ex-ploitation is considered. The application of developed control system will allow to provide maritime safety, safety of life at sea and protection of the environment by the continuous monitoring of the general hull strength by measuring of magnetic field strength on the surface of the hull in real time.
Authors and Affiliations
O. P. Zavalniuk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP254476
- DOI -
- Views 54
- Downloads 0
Выбор оптимальных скоростей судов при внешнем управлении их процессом расхождения
При внешнем управлении процессом расхождения судов их совместную стратегию расхождения выбирает система управления движением судов и по-казано, что в ряде ситуаций такой стратегией является одновременное сниже-ние скорос...
Поворотный волоконный соединитель для судовых информационно-измерительных систем
В статье представлены результаты разработки простого в конструкции и надежного в эксплуатации вращающегося соединителя волоконно-оптической линии связи для объектов судовой энергетической установки. У статті представлені...
Волоконно-оптичний датчик обертів роторного обладнання
Вирішено завдання автоматизації контролю параметрів обертального руху роторного обладнання. Побудовано модель волоконно-оптичного датчику, що дозволяє ефективного здійснювати вимірювання. Проведено експерименти з перетво...
ECDIS – VHF Integration in River Information Services
Предложена интеграция систем навигации и радиосвязи в речных информационных службах (РИС) на основе модернизации программного обеспечения ЭКНИС. Проанализированы достигаемые преимущества и варианты технической реализации...
Формирование системы бинарной координации судов с учетом закона необходимого разнообразия Эшби
Рассмотрена система бинарной координации, регулирующая взаимодейст-вие пары судов в ситуации опасного сближения при их стандартном маневри-ровании изменением курса судна. Показано, что при формировании системы бинарной к...