MATERIAL-ENERGY FORMING PRINCIPLES FOR METAL-POLYMER FRICTION PAIRS CHARACTERISATION
Journal Title: Tribologia - Year 2009, Vol 226, Issue 4
Abstract
The paper presents a new method for increasing of service life of the metal-polymer friction pair. The investigation of the processes occurring in polymer/metal friction pairs proves that the interaction of thin polymer coating with metal surface covered by a coating having other physicochemical properties enables the elimination of numerous drawbacks, thus, significantly reducing the negative consequences of the friction process.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Jacek Przepiórka, Marian Szczerek
Keywords
Related Articles
- EP ID EP516755
- DOI -
- Views 52
- Downloads 0
Zagadnienia cieplne w mechanizmie sprzężenia elementów tocznych
W pracy przedstawiono mechanizm sprzężenia elementów tocznych uwzględniający poślizgi geometryczne, sprężyste oraz poślizgi wynikające z odkształceń plastycznych w miejscach rzeczywistego styku. Ponadto uwzględniono: róż...
WEAR OF Si OR B DOPED AMORPHOUS CARBON COATINGS
The paper describes a complex wear research on DLC (amorphous carbon) doped with boron (B) and silicone (Si). The tests were carried out in two different sliding systems: flat–on–flat (ring contact, unidirectional slidin...
THE STUDY OF TRIBOLOGICAL PROPERTIES OF BRONZE CuSn12Ni2 IN THE PRESENCE OF THE EXPLOATIONAL PREPARATION
This paper presents the results of research on the tribological properties of bronze CuSn12Ni2 lubricating machine oil AN-68 and modified PE MLP. A Tester T-05 was used for investigation. The tests demonstrated the desir...
THE EFFECT OF OIL POCKET ARRAYS ON FRICTION COEFFICIENT
Experiments were carried out using pin-on-disc tester in conformal lubricated contact conditions for different normal loads. Surface texturing was done using abrasive jet machining with the application of laser cut mask....
OBLICZANIE ŁOŻYSK ŚLIZGOWYCH Z UWZGLĘDNIENIEM KAWITACJI
Parametry pracy poprzecznych łożysk ślizgowych takie jak nośność, opory ruchu, zapotrzebowanie oleju, położenie czopa względem panewki i stabilność tego położenia są funkcją przepływu oleju w szczelinie smarowej. Projekt...