Zagadnienia cieplne w mechanizmie sprzężenia elementów tocznych
Journal Title: Tribologia - Year 2011, Vol 240, Issue 6
Abstract
W pracy przedstawiono mechanizm sprzężenia elementów tocznych uwzględniający poślizgi geometryczne, sprężyste oraz poślizgi wynikające z odkształceń plastycznych w miejscach rzeczywistego styku. Ponadto uwzględniono: różnice wartości współczynników tarcia kinematycznych i statycznych, poślizgi powodowane różnicą temperatury w polu styku elementów tocznych. Są w nim też uwzględnione siły bezwładności wywoływane nie tylko przemieszczeniami stycznymi, ale też powodowane odkształceniami promieniowymi, które wywołują dodatkowe przyspieszenia dośrodkowe oraz obwodowe, nazywane przyspieszeniami Coriolisa.
Authors and Affiliations
Czesław Koziarski, Zbigniew Ferenc
Keywords
Related Articles
- EP ID EP270590
- DOI -
- Views 47
- Downloads 0
Wpływ parametrów ruchowych tarcia na mikrotwardość wybranych polimerów ślizgowych
Wpływ tarcia na zmiany warstwy wierzchniej powierzchni trących jest faktem znanym i oczywistym. Niezbędne jest dokładne poznanie zjawisk i mechanizmów zmieniających w trakcie procesu tarcia własności warstwy wierzchniej....
Zwiększenie trwałości eksploatacyjnej węzłów tarcia przez zastosowanie powłok DLC typu a:C:H oraz a:C:H:W
W artykule przedstawiono wyniki badań struktury oraz testów triologicznych powłok DLC typu a:C:H oraz a:C:H:W. Powłoki otrzymywano techniką PACVD na elemenach ze stopu Co-Cr-Mo. Analizę struktury powierzchni i jej elemen...
THE COMPARATIVE ANALYSES OF THE INFLUENCE OF TANGENTIAL TRANSVERSE AND LONGITUDINAL VIBRATIONS ON FRICTION FORCE IN SLIDING MOTION
The original computational model for the analyses of the influence of tangential transverse vibrations of the foundation on friction force in sliding motion is presented in this paper. This model was implemented in a Mat...
OCENA ODPORNOŚCI NA ZUŻYCIE I KOROZJĘ ZŁĄCZY WYKONANYCH POMIĘDZY TYTANEM A STALĄ NIERDZEWNĄ ZA POŚREDNICTWEM Al, Cu ORAZ Ni
W niniejszej pracy połączono czysty tytan (Grade 2) ze stalą nierdzewną (X5CrNi18-10) poprzez spajanie dyfuzyjne z użyciem międzywarstw z aluminium, miedzi oraz niklu (100 μm). Badanie koncentruje się na porównaniu odpor...
THE CORROSION INFLUENCE ON USING OF METAL MATRIX COMPOSITES BRAKE DISCS
In this article an influence of corrosion on tribologial properties of composite material F3S.20S (A359+20%mSiC) mated with material used in production of brake pads (F701) has been studied. In order to define the influe...