MODELIRANJE PREKRŠIOCA OGRANIČENJA BRZINE NA MAURICIJUSU UZ PRIMENU SIMETRIČNIH I ASIMETRIČNIH MODELA GARCH: OD FINANSIJSKOG DO SAOBRAĆAJNOG MODELIRANJA
Journal Title: INTERNATIONAL JOURNAL FOR TRAFFIC AND TRANSPORT ENGINEERING - Year 2012, Vol 2, Issue 2
Abstract
Mnoge zemlje su usvojile važnu politiku koja ima za cilj da ograniči broj povreda/saobraćajnih nezgoda sa fatalnim ishodom, a kao najvažnija izdvaja se primena zakona o ograničenju brzine. Na Mauricijusu je u tom smislu nedavno počela da se primenjuje strategija korišćenja kamera s ciljem uočavanja prekoračenja brzine. Empirijska literatura o prekršiocima ograničenja brzine je veoma skromna kada je reč o modeliranju. U suštini, ovaj rad predstavlja prvu studiju koja pruža pouzdano ekonometrijsko modeliranje za prekršioce ograničenja brzine. Rezultati pokazuju da GARCH model može da posluži za modeliranje broja prekršilaca ograničenja brzine. Zabeležili smo različite uticaje, jasno prikazujući važnost tipa saobraćajnog toka prekršilaca ograničenja brzine koji leži u osnovi nepoštovanja propisa, odnosno prekoračenja brzine. Rezultati pokazuju jasan uticaj vikenda, što potvrđuje veštačka varijabla. Očekujemo da će naše istraživanje dati prednost primeni modela GARCH za modeliranje saobraćaja ne samo u slučaju Mauricijusa već i u slućaju drugih zemalja u svetu.
Authors and Affiliations
Indranarain Ramlall
Keywords
Related Articles
- EP ID EP97959
- DOI -
- Views 130
- Downloads 0
ASSESSING AND MITIGATING THE IMPACTS OF DYNAMIC MESSAGE SIGNS ON HIGHWAY TRAFFIC
As a critical component in Intelligent Transportation Systems (ITS) of modern traffic management, dynamic message signs (DMS) are widely used in many countries as an effective means to provide motorists with up-to-date i...
IZRADA PROGRAMA ZA OMOGUĆAVANJE UVOĐENJA DIREKTIVE 2009/33/EC O PROMOCIJI EKOLOŠKI ČISTIH I ENERGETSKI EFIKASNIH DRUMSKIH MOTORNIH VOZILA
Razvojem savremenih tehničkih rešenja moguće je postići značajno smanjenje potrošnje energije, emisije ugljen-dioksida i ostalih emisije gasova iz motornih vozila. Primena novih tehnologija utiče na povećanje cene vozila...
DEVELOPMENT OF FUZZY LOGIC BASED MODE CHOICE MODEL CONSIDERING VARIOUS PUBLIC TRANSPORT POLICY OPTIONS
Mode choice modeling has been studied by transport planners in many researches’ applications. This study explores the relationships between travel patterns of commuters and their willingness to adopt an alternate mode. T...
TWO-PHASE ALGORITHM FOR SOLVING HETEROGENEOUS TRAVELLING REPAIRMEN PROBLEM WITH TIME WINDOWS
Heterogeneous travelling repairmen problem with time windows (hetTRPTW) is customer oriented problem with large possibilities for practical applications in logistics area. Models and algorithms developed for solving one...
COMBINATION OF MACROSCOPIC AND MICROSCOPIC TRANSPORT SIMULATION MODELS: USE CASE IN CYPRUS
The present paper presents the transportation planning methodology applied in the city of Nicosia, Cyprus, within the framework of Nicosia’s “Integrated Mobility Master Plan”. Unique characteristics of the capital of Cyp...