МЕТОДИЧНІ АСПЕКТИ ФОРМУВАННЯ ВИРОБНИЧИХ ОБ’ЄДНАНЬ ПІДПРИЄМСТВ МІЖМІСЬКОГО ПАСАЖИРСЬКОГО АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
Journal Title: Проблеми і перспективи розвитку підприємництва - Year 2015, Vol 1, Issue 1
Abstract
Предметом статті є методичні аспекти формування виробничих об’єднань підприємств міжміського пасажирського автомобільного транспорту; метою дослідження виявлення основних умов, за яких формування виробничого об’єднання підприємств міжміського пасажирського автомобільного транспорту є економічно доцільним. Методологію написання статті склали загальнонаукові та спеціальні методи, а саме: метод аналізу та синтезу, системний підхід, статистичні методи (зокрема, кореляційно-регресійний аналіз). Основні результати наукового дослідження полягають у наступному: 1) виявлено, що формування виробничого об’єднання підприємств міжміського пасажирського автомобільного транспорту є економічно доцільним лише при наявності річної потреби у перевезеннях у розмірі, більшому за 3,3 млн. пасажирів; 2) сформовано методичний підхід до вибору способу формування виробничого об’єднання підприємств міжміського пасажирського автомобільного транспорту та, на основі його апробації, ідентифіковано, що організація такого об’єднання на основі технічного переоснащення виробничо-технічної бази діючих підприємств є економічно доцільною при річній потребі населення в міжміських пасажирських перевезеннях у обсязі, більшому за 3,3 млн. пасажирів; на основі реконструкції виробничо-технічної бази діючих підприємств при обсязі перевезень, більшому за 3,8 млн. пасажирів; на основі розширення виробничо-технічної бази діючих підприємств при обсязі перевезень, більшому за 4,5 млн. пасажирів; на основі нового будівництва при обсязі перевезень, більшому за 5,2 млн. пасажирів; 3) надано методичні рекомендації щодо визначення оптимальних розмірів (за критерієм наявності рухомого складу) підприємств виробничого об’єднання міжміського пасажирського автомобільного транспорту на базі оптимізації собівартості перевезень і забезпечення ефективності системи управління підприємствами та, на основі їх практичного застосування, зроблено висновок про економічну доцільність формування подібного об’єднання з підприємств, розміри парку рухомого складу яких не перевищують 400 автобусів.
Authors and Affiliations
Ilya Dmytriiev, Inna Shevchenko
Keywords
Related Articles
- EP ID EP106184
- DOI -
- Views 124
- Downloads 0
PECULIARITIES OF USING ECONOMIC AND MATHEMATICAL MODEL FOR PREDICTING REVENUE
It is considered the basic methodological approaches to casual modeling of state-administrative decisions in financial and economic sphere in the article. It is analyzed the qualitative and quantitative methods of budget...
LEGISLATIVE PROVISION OF INNOVATIVE MACHINERY ENTERPRISES ADAPTABILITY IN UKRAINE
Globalization is a defining characteristic of the modern global economy and has put to the countries problematic issues of finding new forms and methods of adaptation of national economic, political and legal environment...
ШЛЯХ ЄВРОІНТЕГРАЦІЇ УКРАЇНИ - ПОДАТКОВЕ РЕФОРМУВАННЯ
Мета нашого дослідження полягає у висвітленні сучасних моделей європейського законодавства з питань оподаткування та законодавства України та визначенні пріоритетних завдань на перспективу стосовно трансформації пода...
ФОРМУВАННЯ КОНКУРЕНТНОГО ПОТЕНЦІАЛУ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ
Предметом дослідження є процеси формування конкурентного потенціалу промисло- вих підприємств. Метою дослідження є уточнення сутності конкурентного потенціалу промислових підприємств та теоретичне обґрунтування напрямів...
ПРОБЛЕМИ ФОРМУВАННЯ ТРУДОВОГО ПОТЕНЦІАЛУ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ЙОГО РОЗВИТКУ В УКРАЇНІ
Стаття присвячена питанням формування трудового потенціалу України. Основною метою є виявлення особливостей формування трудового потенціалу України та визначення перспектив його розвитку у сучасних економічних умовах. Ро...