Overloading coefficients of cantilever span support
Journal Title: Roads and Bridges - Drogi i Mosty - Year 2010, Vol 9, Issue 2
Abstract
Safety analysis of cantilevered bridges can be applied to spans and supports. The paper concerns effects of overloading of temporary supports, usually used for erecting concrete cantilevered spans. Influence of selected factors is considered on the example of bridge, built in Kędzierzyn-Koźle. The length of the main span of this prestressed concrete box girder bridge is 140 m. Supports of the structure are loaded untypically, due to skewness of the bridge. Proposed span overloading coefficients are used for evaluation of structure safety in erection stage. In the paper design solutions of dead load asymmetry (arrangement of cable anchorages along the span length), influence of random factors (segment cross-section dimensions assumed as random variables) and segment concreting asymmetry are considered. Different coefficients of segment and cantilever overloading are distinguished. The first one usually have greater values, than calculated on their basis global value for the whole cantilever.
Authors and Affiliations
Czesław Machelski, Robert Toczkiewicz
Keywords
Related Articles
- EP ID EP69391
- DOI -
- Views 99
- Downloads 0
Development and upgrading of two-lane single road network in Poland
The paper presents the problems related to the development and upgrading of two-lane single road network which for many years constituted the basic road network in Poland. With well-known principles of the development of...
Zmiany promienia krzywizny powłoki mostowego obiektu gruntowo-powłokowego podczas budowy
Artykuł dotyczy mostowych obiektów gruntowo-powłokowych o kolistym kształcie górnej części przekroju poprzecznego powłok, wykonanych ze stalowej blachy falistej. Podczas układania zasypki gruntowej powłoka ulega wypiętrz...
Asfalty modyfikowane chemicznie o poprawionej adhezji do kruszywa
Trwałość nawierzchni asfaltowych jest uzależniona od stosowania wysokiej jakości asfaltów drogowych. Dobry asfalt powinien charakteryzować się odpowiednimi właściwościami lepkosprężystymi, być odporny na starzenie oraz m...
Aktywność pucolanowa i hydrauliczna wapiennych popiołów lotnych
W artykule omówiono zagadnienie przydatności krajowych popiołów lotnych wapiennych jako pucolanowego i hydraulicznego składnika cementów i spoiw hydraulicznych. Podano wyniki oznaczeń normowych charakterystycznych cech,...
Rozszerzona ocena trwałości mieszanek mineralno-asfaltowych na ciepło
W pracy przedstawiano wyniki badań przeprowadzonych na mieszankach mineralno-asfaltowych wykonanych z zastosowaniem asfaltów WMA oraz standardowych asfaltów drogowych i modyfikowanych. Na mieszankach AC 16 i SMA 8 przepr...