Perspektywy rozwoju przemysłu stoczniowego w Europie i w Polsce w świetle prognoz rozwoju gospodarki światowej i konkurencji stoczni azjatyckich
Journal Title: Biuletyn Instytutu Morskiego - Year 2018, Vol 33, Issue 1
Abstract
W niniejszym artykule przedstawiono sytuację i możliwości rozwoju przemysłu okrętowego w Europie i w Polsce, szczególnie tendencje, uwarunkowania i przewidywane kierunki ekspansji w świetle konkurencji stoczni azjatyckich. W artykule wykorzystano materiały źródłowe i statystyki zawierające dane do 2017 r. oraz prace i badania prowadzone w Instytucie Morskim w Gdańsku dotyczące krajowej i międzynarodowej gospodarki morskiej obejmującej także przemysł okrętowy. W pierwszej części przedstawiono analizę ważniejszych trendów rozwojowych w światowym budownictwie okrętowym kształtujących warunki działania sektora stoczniowego w Europie. Część druga naświetla sytuację w europejskim przemyśle stoczniowym w kontekście dominacji stoczni azjatyckich. Uwzględnione zostały także ważniejsze czynniki kształtujące rynek stoczniowy. W trzeciej części omówiono uwarunkowania dalszego rozwoju i funkcjonowania przemysłu stoczniowego w rejonie Morza Bałtyckiego i w Polsce. Większość znanych wcześniej stoczni opiera swoją produkcję na dostawach kadłubów i bloków dla większych stoczni skoncentrowanych na budowie statków pasażerskich i jednostek dla górnictwa morskiego. Jako wysoko kapitałochłonna dziedzina przemysłu przemysł stoczniowy potrzebuje wsparcia ze strony rządu oraz stabilności polityki gospodarczej, aby utrzymać się na rynku i stawić czoła konkurencji ze strony stoczniowych potentatów. Z przeprowadzonej analizy wynika jasno, że przemysł stoczniowy w Polsce i stoczniach nadbałtyckich ma niewielkie możliwości aktywizacji działalności.<br/><br/>
Authors and Affiliations
Urszula Kowalczyk
Keywords
Related Articles
- EP ID EP423008
- DOI 10.5604/01.3001.0012.8065
- Views 67
- Downloads 0
ASSESSMENT OF THE TEMPORAL VARIABILITY OF HYDRO-PHYSICAL PARAMETERS IN THE HIROMB MODEL
Comparison between long-term measurements carried out during POLRODEX'97 experiment and results from HIROMB is presented. Analysis based on graphical presentation and statistical measure (reliability index) shows that mo...
POSSIBILITIES OF DEVELOPMENT OF TRANSIT THROUGH THE PORTS OF GDANSK AND GDYNIA
The development of international transit traffic through Polish sea ports is one of the main objectives of Polish transport policy, as far as the sea transport and the cooperating with it land transport system are concer...
WIND FIELD OVER THE BALTIC SEA DURING POLRODEX '96 EXPERIMENT- OBSERVATIONS AND MODELLING
Analysis of wind conditions over the sea area near the Polish coast of the Baltic Sea was peiformed with special attention for the areas of the sea connected with the experiment POLRODEX '96. The data of wind speed and d...
The selected hydrotechnical conditions of the Dnieper – Bug Channel and the Pripyat River in the development of the International Waterway E40
International waterway E40 (MDW E40) is included in the network of inland waterways of transnational importance. It is a link between two areas: the Baltic Sea and the Black Sea. E40 route runs through three countries: P...
EROSION-ACCRETION SYSTEM OF SOUTH BALTIC COAST DURING THE LAST 100 YEARS
Changes of the Polish coastline during three periods: 1875 - 1979, 1960- 1983 and 1971 - 1983 were measured by means of cartometric investigations. The determined in this way changes of position of coastline (and for 196...