PORÓWNANIE ORGANIZACJI PUBLICZNEGO TRANSPORTU MIEJSKIEGO W REGIONACH METROPOLITALNYCH PRAGI I WARSZAWY
Journal Title: Scientific Journals of Silesian University of Technology. Series Transport - Year 2015, Vol 2015, Issue 86
Abstract
Artykuł przedstawia wybiórcze porównanie sposobu organizacji transport publicznego w regionach metropolitalnych Pragi i Warszawy. Przedstawiono krótki opis regionów oraz wyszczególnienie najważniejszych cech publicznych systemów transportu miejskiego.
Authors and Affiliations
Damian GĄSKA, Martin TRPIŠOVSKÝ , Maria CIEŚLA
WPŁYW LUZU W ŁOŻYSKACH KULKOWYCH NA NIEPRAWIDŁOWĄ PRACĘ WAŁU TRZYPODPOROWEGO
Trwałość łożysk kulkowych zwykłych zależy od czynników (tzw. cech) konstrukcyjnych, technologicznych i eksploatacyjnych. Wśród cech konstrukcyjnych jedną z najistotniejszych jest luz w łożyskach. Polska Norma wskazuje 5...
THE ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF INFORMATION TECHNOLOGY MANAGEMENT INTRODUCTION ON THE STORING PROCESS IN ZWS SILESIA COMPANY
Summary. The article presents the analysis of the effects of the introduction of information technology management in a ready-made products storehouse in ZWS Silesia company. The changes made in the company had improved...
BARIERY EKSPLOATACYJNE W PRZEKŁADNIACH ŚLIMAKOWYCH
Decydującym czynnikiem określającym trwałość przekładni ślimakowych są materiały, z których wykonane są elementy przekładni. W odróżnieniu od przekładni zębatych, praktycznie w większości przypadków, współpracujące eleme...
SAFETY MANAGEMENT SYSTEMS IN MAINTENANCE WORKS OF RAILWAY STOCK ON THE BASIS OF IRIS STANDARD
This article presents possibility for quality and safety assurance for passengers and goods of railway transport with standard IRIS implementing. Course of company certification process and requirements was described. Di...
INFLUENCE OF HOT-REDUCTION PARAMETERS ON THE STEEL AUSTENITE STRUCTURE OF A RAILWAY WHEEL
The formation of grain structures with boundaries similar to substructures is one of the factors contributing to grain refinement in hot-reduction carbon steel. At the forming of a rim, the slight cooling-down (100-150°С...